廣東
最近汽車圈真是熱鬧，一邊是火藥味十足的“內(nèi)卷”，另一邊是針對(duì)比亞迪的各種“潑臟水”。
但比亞迪負(fù)責(zé)人李云飛在重慶車展上早就亮明態(tài)度：技術(shù)創(chuàng)新才是打造世界級(jí)品牌的唯一出路，實(shí)力就是最好的回?fù)簟?/p>
比亞迪有底氣。2024年1-5月銷量高達(dá)176萬輛，同比增長(zhǎng)39%，這強(qiáng)勁的勢(shì)頭背后，是中國(guó)新能源汽車全球領(lǐng)先的高位勢(shì)能。滲透率、供應(yīng)鏈、充電樁數(shù)量都排在前面，麥肯錫調(diào)研也顯示，全球新能源和智能座艙技術(shù)前五品牌中，中國(guó)企業(yè)就占了四個(gè)！
李云飛強(qiáng)調(diào)，“技術(shù)是最好的品牌。” 比亞迪擁有12萬多名技術(shù)人員，研發(fā)投入超1800億元，專利儲(chǔ)備上萬項(xiàng)。從2002年堅(jiān)持磷酸鐵鋰的長(zhǎng)期主義，到即將發(fā)布的“天神之眼”智能輔助駕駛系統(tǒng)，比亞迪正用壓倒性技術(shù)實(shí)力，構(gòu)建品牌壁壘。
面對(duì)“常壓油箱”和“車圈恒大”等近期甚囂塵上的謠言，比亞迪也選擇正面硬剛。對(duì)于“常壓油箱”，比亞迪明確表示此前方案符合法規(guī)，并已根據(jù)用戶反饋切換為高壓油箱。至于“車圈恒大”的惡意攻擊，比亞迪直指某河北車企惡意舉報(bào)，但經(jīng)過監(jiān)管部門調(diào)查，已證實(shí)比亞迪沒有問題。#比亞迪李云飛回應(yīng)常壓油箱和車圈恒大#
汽車行業(yè)應(yīng)該回歸“比技術(shù)、拼產(chǎn)品”，并強(qiáng)調(diào)不拉踩同行是底線，抵制夸大宣傳和“期貨營(yíng)銷”，大家公平競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)！
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