最近汽車圈真是熱鬧,一邊是火藥味十足的“內(nèi)卷”,另一邊是針對(duì)比亞迪的各種“潑臟水”。
但比亞迪負(fù)責(zé)人李云飛在重慶車展上早就亮明態(tài)度:技術(shù)創(chuàng)新才是打造世界級(jí)品牌的唯一出路,實(shí)力就是最好的回?fù)簟?/p>
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比亞迪有底氣。2024年1-5月銷量高達(dá)176萬輛,同比增長(zhǎng)39%,這強(qiáng)勁的勢(shì)頭背后,是中國(guó)新能源汽車全球領(lǐng)先的高位勢(shì)能。滲透率、供應(yīng)鏈、充電樁數(shù)量都排在前面,麥肯錫調(diào)研也顯示,全球新能源和智能座艙技術(shù)前五品牌中,中國(guó)企業(yè)就占了四個(gè)!
李云飛強(qiáng)調(diào),“技術(shù)是最好的品牌。” 比亞迪擁有12萬多名技術(shù)人員,研發(fā)投入超1800億元,專利儲(chǔ)備上萬項(xiàng)。從2002年堅(jiān)持磷酸鐵鋰的長(zhǎng)期主義,到即將發(fā)布的“天神之眼”智能輔助駕駛系統(tǒng),比亞迪正用壓倒性技術(shù)實(shí)力,構(gòu)建品牌壁壘。
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面對(duì)“常壓油箱”和“車圈恒大”等近期甚囂塵上的謠言,比亞迪也選擇正面硬剛。對(duì)于“常壓油箱”,比亞迪明確表示此前方案符合法規(guī),并已根據(jù)用戶反饋切換為高壓油箱。至于“車圈恒大”的惡意攻擊,比亞迪直指某河北車企惡意舉報(bào),但經(jīng)過監(jiān)管部門調(diào)查,已證實(shí)比亞迪沒有問題。#比亞迪李云飛回應(yīng)常壓油箱和車圈恒大#
汽車行業(yè)應(yīng)該回歸“比技術(shù)、拼產(chǎn)品”,并強(qiáng)調(diào)不拉踩同行是底線,抵制夸大宣傳和“期貨營(yíng)銷”,大家公平競(jìng)爭(zhēng),共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)!
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