阿維塔徹底怒了！索賠1000萬！還應該做什么？

阿維塔這次是徹底的怒了。

5月13日下午，阿維塔科技法務部發(fā)布聲明稱，昨天，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發(fā)布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風阻直播測試的量產車說為原型車，蓄意制造輿論混淆，進一步誤導公眾對測試結果和公司產品的認知，對公司品牌形象造成進一步侵害。

對此，公司已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權行為，并賠償人民幣1000萬的經濟與商譽損失。對其他傳謠抹黑的網(wǎng)絡用戶與自媒體，我們保留追究其法律責任的權利。

阿維塔陷入的這場風阻漩渦已經發(fā)酵多日。

5月2日，汽車博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布實測視頻，稱阿維塔12的風阻系數(shù)實測值高達0.28Cd，與其官方宣稱的0.21Cd相差33%，甚至接近20年前帕薩特B5等燃油車的水平。

5月3日，阿維塔科技法務部發(fā)文稱，此信息完全失實，阿維塔旗下產品技術參數(shù)均以官方發(fā)布為準。

其后，阿維塔也算轉危為機，迅速組織了一場風阻測試直播。

5月9日，阿維塔18點-20點開始直播。

盡管直播中仍有部分聲音質疑車輛配置優(yōu)化問題，不過瑕不掩瑜，最后阿維塔風阻測試獲得成功。

中國汽研權威機構實測，公證處現(xiàn)場公證，央視直播，阿維塔12風洞測試結果：120kph測試風速下風阻系數(shù)Cd:0.217。

隨后，5月12日，阿維塔科技法務部發(fā)布律師函，要求博主刪除所發(fā)布的針對阿維塔12汽車空氣動力學的風阻系數(shù)測試不實言論的全網(wǎng)全部文章及視頻等內容，并就侵犯阿維塔名譽權的行為道歉，將道歉聲明在全網(wǎng)賬號上連續(xù)置頂三十日，以消除給阿維塔造成的負面影響。

5月12日，“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布視頻向阿維塔道歉，不過，明眼人都能看得出來，其道歉并不真誠，同時在視頻中偷換概念，還稱要找一輛20年前的帕薩特和阿維塔進行測試。

通過此次事件，汽車博主“蘇黎世貝勒爺”的微博粉絲數(shù)已超130萬，也從一個汽車小v變成無人不知的汽車大v了。

除了索賠以外，阿維塔還應注意其中的幾個關鍵信息，向有關部門舉報和反饋。

首先，在該博主此前帖子中顯示了，他的風洞測試是有人贊助的。要知道，普通的汽車博主也最多就是駕駛測試，還有一部分和修車行有合作的，能夠進行汽車內部結構的研究。上升到風洞測試的，不說絕無僅有，我們看到的這是獨一份了。

而這個獨一份的、免費的風洞測試，偏偏就是阿維塔。看似是投票選出來的，里面的貓膩又會有多少呢？

其次，在2024年的風洞測試，為什么偏偏在現(xiàn)在這個時點上進行發(fā)布？而目前的時點，正是阿維塔開始獲得市場口碑，銷量開始爬坡的階段。

最后，也不是說目前很多大廠的風阻宣傳就一定沒有瑕疵，而僅僅針對阿維塔，這就存在問題了。

你覺得阿維塔會贏得1000萬賠償嗎？阿維塔還該做什么？