越南：將推進中越三條標準軌鐵路作為互聯(lián)互通最大優(yōu)先事項

軌道交通市場動態(tài)

越共中央總書記蘇林于近日在越南媒體上發(fā)表題為《攜手開創(chuàng)越中友好關系的新發(fā)展紀元》的署名文章。文章指出，雙方共同創(chuàng)新探索適合各自國家經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略重點的新合作形式，集中實施標志性的大型合作項目，將推進連接兩國的三條標準軌鐵路作為戰(zhàn)略基礎設施互聯(lián)互通合作的最大優(yōu)先事項；拓展中國具備優(yōu)勢和越南有需求的合作領域如科技、創(chuàng)新、數(shù)字化轉型、高素質(zhì)人才培養(yǎng)，成為雙邊合作的新亮點，順應國際發(fā)展的共同趨勢。

加快推進中越鐵路項目建設

據(jù)越南建設部最新消息，連接越南與中國的三條標準軌鐵路項目正在加快進度，有望成為兩國關系的標志性工程。

在中國與越南對接的三個鐵路項目中，老街—河內(nèi)—海防—廣寧鐵路項目是最早實施的。2025年3月底，越南建設部與中國交通運輸部就項目實施方案展開討論。雙方一致同意加快推進項目進度，力爭2025年底開工。

越南建設部建議中方指定聯(lián)系機構，負責主持和談判中國政府貸款框架協(xié)議;建議中方引進有實力的企業(yè)參與該項目。

越南建設部正在加緊完善關于系列鐵路項目的決議草案，其中包括老街—河內(nèi)—海防—廣寧鐵路，并與有關單位配合，制定項目特殊機制實施細則。

對于諒山—河內(nèi)鐵路，建設部計劃建設一條新的雙軌鐵路，以滿足到2050年預測每年貨運量約900萬噸、游客量750萬人次的運輸需求。

對于海防—下龍—芒街鐵路，建設部已經(jīng)確定其規(guī)模和路線，旨在連接北部沿海諸省和國際鐵路。目前，建設部正在建議中方盡早批準項目技術支持計劃。預計換文將很快實施。

越南建設部表示，三條鐵路深入兩國內(nèi)陸，將大力助推兩國貿(mào)易增長，幫助越南與中國至中亞、歐洲的世界上最長的鐵路系統(tǒng)對接，中國也可以通過越南與東盟對接。越南鐵路局局長陳善景表示，三條鐵路將促進重塑運輸方式，保障交通安全。

為準備實施三個項目，建設部要求鐵路經(jīng)過的9個省市切實做好征地補償安置工作，2025年同步開工建設安置區(qū)。多家國內(nèi)企業(yè)也在加緊籌備發(fā)展鐵路業(yè)務，為老街—河內(nèi)—海防鐵路和北南高鐵項目提供服務。

對于諒山—河內(nèi)鐵路和海防—下龍—芒街鐵路，建設部將盡快制定詳細規(guī)劃，開展投資準備工作，預計2030年后開工建設。

老街—河內(nèi)—海防—廣寧鐵路項目全長460公里，軌距1435毫米，初步計劃總投資約83.69億美元，使用公共投資資金。預計2025年11月與中國政府簽署貸款協(xié)議， 2025年12月開工， 2030年完成。 海防—下龍—芒街鐵路項目長約187公里，軌距1435毫米，預計投資總額約70億美元，2030年后開始投建。 諒山—河內(nèi)鐵路項目全長156公里，軌距1435毫米，預計投資總額60億美元，2030年后開始投建。