比亞迪攜大疆打造靈鳶，一個(gè)人也能輕松拍大片

2025年3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”。

“靈鳶”實(shí)現(xiàn)了車與無(wú)人機(jī)的整車集成，將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實(shí)現(xiàn)技術(shù)普及。“靈鳶”換電版主要搭載仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹上，全套靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)快充版，售價(jià)為16000元。

發(fā)布會(huì)上，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市，豹8全系可選裝智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，售價(jià)39.58～42.38萬(wàn)元。豹8無(wú)人機(jī)版，作為比亞迪智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)首搭車型之一，融合了比亞迪、大疆、華為，三大科技巨頭的頂尖技術(shù)，搭載DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0和“靈鳶”智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，將為用戶帶來(lái)全新的智能硬派出行體驗(yàn)。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“比亞迪和大疆的合作，絕不只是把無(wú)人機(jī)放在車上那么簡(jiǎn)單，而是從底層技術(shù)出發(fā)，從0到1，設(shè)計(jì)并開發(fā)了整車集成系統(tǒng)，成功做到了車和無(wú)人機(jī)的深度融合，最終達(dá)到1+1>2的效果。”同時(shí)，比亞迪強(qiáng)大的工業(yè)能力，推動(dòng)了智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展，是強(qiáng)強(qiáng)合作典范。#王傳福說(shuō)科技無(wú)國(guó)界#

過(guò)去，用戶想在出行中捕捉美好片刻，需要攜帶大量器材；往往美好的瞬間，還來(lái)不及拿出相機(jī)，就已經(jīng)轉(zhuǎn)瞬即逝；海量的素材整理和后期剪輯，也是讓人頭疼的大工程。

而現(xiàn)在，靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了架構(gòu)先進(jìn)、硬件先進(jìn)、算法先進(jìn)、生態(tài)開放先進(jìn)，四大先進(jìn)。“靈鳶”運(yùn)用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機(jī)坪方案，融合了車載無(wú)人機(jī)定位模塊、4K高清車頂攝像頭、定制雙模式手柄等多個(gè)硬件，不僅能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、一鍵返艙、隨動(dòng)跟拍，還能實(shí)現(xiàn)收納快充。哪怕是一個(gè)人出去玩，也能拍出大片，自己也可以成為導(dǎo)演。

大疆跟比亞迪的合作既是開放的，也是相輔相成的。比亞迪以車為核心，鏈接一切，與不同領(lǐng)域的伙伴共同打造“智能車+”的生態(tài)。#比亞迪大疆發(fā)布車載無(wú)人機(jī)#