曝華為團隊入駐上汽，首批40多人;小鵬員工生三胎獎勵三萬;

1、臺積電已開始在美國亞利桑那州的工廠生產先進的4納米芯片

據路透社消息，蘋果、英偉達等科技巨頭的主要供應商臺積電，已開始在美國亞利桑那州的工廠生產先進的4納米芯片，這也是臺積電首次在美國啟動先進芯片的大規模生產。美國商務部長雷蒙多稱，“這是一個重大突破，史無前例。很多人曾認為這是不可能實現的。”臺積電是蘋果、英偉達、AMD等公司的主要供應商，該公司和英偉達都是這輪全球人工智能熱潮的主要受益者。

2、騰訊游戲大地震！天美組織調整落地，下設四大研發子工作室，晉升40多名一線員工

1月10日，據報道，騰訊游戲發全員信正式宣布天美工作室群全新的4大研發子工作室架構，同時晉升了超40位基干，包括副組長、組長、總監等。據悉，此次調整將天美工作室群旗下工作室從10余個整合為 J1/L1/J3/T1 4大研發子工作室，以及負責創新孵化Z1工作室和負責開拓全球化的G1工作室，架構變得更簡單，品類資源更加聚焦；同時，大幅縮減了匯報層級以及管理職責，讓制作人專注于產品。

據知情人士透露，新組建的天美四大研發子工作室，紀澤鋒、李旻、姚遠、單暉四位負責人，將會主要負責工作室的團隊管理，并帶領團隊內的核心制作人，共同商討決策工作室發展方向。此外，天美本次還晉升了40多位基干，包括副組長、組長、總監等。并且有員工透露，新架構下很多產品負責人 title 變成了制作人，并不影響內部管理職級的晉升，產品做好了不缺乏往上走的機會。

3、曝華為團隊入駐上汽，首批40多人，前上汽董事長曾談與華為合作：不能接受，會失去靈魂

2025年1月12日，據多家媒體報道，上汽集團“大乘用車板塊”已開啟全員競聘。“目前主要面向公司管理層，績效好的可以跨級升職。”接近上汽集團的消息人士指出，大乘用車板塊還將進行組織架構的大調整，預計在今年一季度完成。

多位上汽集團內部人士，將此次調整解讀為，上汽自主板塊為迎接華為做準備。消息稱首批已有 40 多位華為方人士進駐上汽，計劃在飛凡汽車內部代號為 ES37 的純電 SUV 上引入華為的全套方案。不過，此消息未經官方確認，一切以官方消息為準。

值得注意的是，2021年上汽集團時任董事長陳虹提出 “靈魂說”，陳虹表示，“與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的。這就好比有一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對于這樣的結果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。”

但銷量不斷下滑的困局和華為“朋友圈”的火爆讓上汽不得不重新思考和華為的合作。2024年7月開始，上汽的領導班子大調整， 2024年11月，有消息稱，上汽集團正與華為進行密切接觸或將開辟華為目前與車企的三種合作模式（供應商、HI、智選車）以外的全新模式。

4、何小鵬：小鵬員工生三胎獎勵三萬，生四胎五胎全部都往上獎勵

1月11日消息，近日何小鵬接受采訪時表示，小鵬是鼓勵員工多生孩子的。在采訪中談到了鼓勵員工生育時，何小鵬表示：“生了三胎就獎勵三萬，四胎五胎全部都往上獎勵。”“小鵬汽車招進來好幾個60歲以上員工。他們做培訓、管理、組織，靠他們的經驗可以來放大。現在的人60歲可以退休，那么以后是不是可以做到有的人如果他想的話，可以做到70歲或者更大時候退休。”

在這之前，也有不少公司的老板鼓勵員工生孩子，比如攜程梁建章就表示，入職滿3年的員工，不論性別，每新生育一個孩子，每年現金補貼1萬元，發放至孩子滿5周歲。攜程稱，經初步測算，計劃未來投入10億元生育補貼，用于激勵員工生育。

5、微軟AI軟件工程師平均年薪277萬，AI人才獲“免死金牌”，并被重金保留

據媒體報道，一份微軟公司內部文件表明該公司一方面加大裁員力度，另一方面積極評估和收攏 AI 領域人才，通過股票或現金獎勵來留住關鍵人才。微軟發言人表示，公司沒有統一的特殊股票和現金獎勵申請表格，各個團隊可以根據自身戰略重點，更好地保留 AI 領域人才。在 2024 年 9 月的調查中，AI 領域人才薪酬更高，比公司所有美國員工的平均薪酬高出約 37%；從事 AI 工作的軟件工程師的收入比公司普通軟件工程師高出 48%。

去年泄露的微軟電子表格顯示，AI 相關員工的薪酬遠高于 Azure 和云部門的員工。例如，AI 軟件工程師的平均年薪高達 377611 美元（當前約 277.3 萬元人民幣），比 Azure 部門員工的平均年薪高出 12 萬美元（當前約 88.1 萬元人民幣）。

6、扎克伯格：蘋果缺乏創新 賺錢全靠壓榨

美東時間上周五，Meta CEO扎克伯格接受了一次播客采訪。在這場采訪中，扎克伯格大膽抨擊了Meta在硬件方面的競爭對手——科技巨頭蘋果公司，指責他們創新乏力和壓榨其他人的利益。扎克伯格補充說，他認為蘋果iPhone的銷量之所以近期走低，是因為消費者現在要升級他們手機的周期變得更長，因為新款手機與之前的版本相比并沒有太大的改進。他還批評了蘋果去年最新發售的頭顯設備Vision Pro。扎克伯格還抨擊了蘋果的盈利模式，并列舉了臭名昭著的“蘋果稅”和對第三方配件的限制。

7、聯合能源將斥資164億美元收購Calpine，為美國電力行業史上最大收購案之一

美國聯合能源公司1月10日宣布，同意斥資164億美元收購天然氣和地熱公司Calpine，為美國電力行業史上最大收購案之一。包括債務在內，這筆交易對Calpine的估值為266億美元。收購完成后，聯合能源員工人數將增長近20%，達到1.65萬人。該交易預計年內完成。

8、三菱汽車社長：加入本田日產合并磋商是“選項之一”

三菱汽車社長加藤隆雄1月10日接受采訪，關于是否加入本田與日產汽車的經營合并磋商，他表示“這是選項之一”。談及設想的益處，加藤隆雄稱“在（三菱汽車沒有生產據點的）北美業務方面能積極獲得幫助”。加藤隆雄另外指出，在車載軟件開發等方面，“也會有利用兩家公司技術力的場景，有非常大的益處”。

9、張雪峰稱“春節放假23天”系口誤：原計劃放到大年初九

1月9日，峰學未來老師在社交媒體發布視頻，張雪峰宣布公司春節假期為1月18日到2月10日。對此，張雪峰近日在直播中回應此事稱，原計劃春節放假到2月6日（大年初九），直播中說放假時間時看錯日子了，說成放到2月10日（正月十三）。張雪峰表示，后來被同事提醒發現了，但話都說出去了，視頻都放出去了，不好改了，“一下子就成了放23天，現在想想是有點多。”

10、洛杉磯山火或成美國史上損失最嚴重火災

根據摩根大通當地時間1月9日發布的最新估算，預計本周美國洛杉磯的山火會成為美國歷史上損失最慘重的火災。摩根大通預計，總的經濟損失或接近500億美元，而需要保險公司賠付的損失或達到200億美元。并且，摩根大通稱，由于火勢尚未得到控制，還在繼續蔓延，這意味著潛在經濟和保險損失可能還會進一步增加。

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