汽車裝備越多越先進，司機駕駛技能越差勁？

前些天，我和一個朋友聊到了一個汽車話題，話題圍繞汽車安全配置是否越多，人的駕駛技能是否就越差勁而展開。

我說：當下汽車的安全裝置越來越多了，這讓我駕駛起來更安心、更得心應手！

他說：從手動擋到自動擋，本質上也是解放了人類的駕駛精力，提升駕乘體驗。

我說：是呀，就我現在來說，我十分依賴車輛各項輔助系統，無論是車輛啟動時、行車中還是泊車入位。

他說：也不能太過于依賴車輛的各種安全輔助系統，開車還得是眼觀六路、耳聽八方。

我說：就拿泊車來說，以前我車僅僅有后泊車雷達，無前泊車雷達，也無360°全景影像系統，每次進出車位我都小心翼翼，擔心剮蹭或停車歪扭，自從有了360度全景影像的輔助，我操作起來極度舒適。

他說：我駕駛大貨車，這類商用車連倒車雷達都沒有，我還不是開起來收放自如？

這就引出了一個問題：何為倒車雷達，它是怎么工作的？

倒車雷達又稱泊車輔助系統，作為汽車泊車安全輔助裝置，能以警告聲或顯示影像告知駕駛員車輛周圍障礙物的情況。解決駕駛員倒車時左右探視所引起的困擾，幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高倒車安全性。

一套完整的倒車雷達系統由傳感器探頭、CPU控制器、顯示器（蜂鳴器）三大部分組成。

探頭部分起到了測距的作用，其類型可分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達，超聲波雷達測距無論是技術難度還是產品成本都具有其他兩種產品不可比擬的優勢，得以最大規模的量產推廣應用。

超聲波測距的基本原理是利用超聲波傳感器發出40KHz的超聲波，然后由接收探頭接收經障礙物反射回來的超聲波，根據超聲波反射回來的時間差，由控制單元MCU轉換成距離，并根據系統設定的距離分段發出不同的提示音和顯示顏色，從而避免車輛碰撞。

無可否認的是，倒車雷達量產上車極大地提高了駕駛者泊車安全性和時效性。目前，倒車雷達成為了各種乘用車出廠的標配，如德國的奔馳、寶馬，美國的別克、雪佛蘭，日本的豐田、本田、日產，其是多數駕駛者不可或缺的泊車伴侶。

使用雷達倒車影像系統，可以解決以下問題！

①在狹小的車位泊車/啟動時，如何避免碰撞、剮蹭？

②后視鏡有盲區，變道之前就看不到盲區的車輛，怎么辦？

③在大雨天氣、大霧天氣、夜間光線昏暗，更加難以看清后方車輛，怎么辦？

④在倒車或泊車時，如何做到主動提醒危險？

建議所有車輛出廠連倒車雷達都沒有的菜鳥新手車主，可以通過汽車后市場下單選裝一套倒車雷達系統，極大提高泊車的自信心和掌控力。