4月要上市的3款新車(chē)，小米SU7的對(duì)手來(lái)了

2024年車(chē)市看點(diǎn)多多，價(jià)格戰(zhàn)剛告一段落，該降得不該降得都跟上了，新一輪的新車(chē)又扎堆來(lái)了。

今年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)市為了吸引消費(fèi)者的目光，重磅車(chē)型也是一款又一款，今天我們就盤(pán)點(diǎn)一下，4月份上市的新車(chē)，這里有3款，看看哪款能打動(dòng)你。

知豆（參數(shù)丨圖片）彩虹

不好意思，人家愛(ài)瑪都混上車(chē)棚了！

騎上我的小愛(ài)瑪，說(shuō)走就走都靠它，翻山越嶺也不怕。沒(méi)錯(cuò)，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成了網(wǎng)友們鐘愛(ài)的玩梗品牌，知名度也夠廣。只是實(shí)用性極高的小愛(ài)瑪也有一個(gè)短板，可以翻山越嶺但是不能風(fēng)雨無(wú)阻的穿行，沒(méi)有遮擋的出行方式，的確容易受限于天氣原因。

不過(guò)今時(shí)不同往日了，人家愛(ài)瑪都混上車(chē)棚了，還是正經(jīng)的！和吉利汽車(chē)聯(lián)手，復(fù)活知豆，愛(ài)瑪以另一種形式進(jìn)入到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，涉獵更加廣泛，為短途出行提供更便捷舒適的方案。

知豆和現(xiàn)如今市面上的新勢(shì)力車(chē)企還不一樣，它是在微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有一定知名度和影響力的品牌，累計(jì)銷量早就突破了十萬(wàn)輛。現(xiàn)如今隨著五菱宏光MINI EV等車(chē)型的火爆，深耕該領(lǐng)域多年的知豆，也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)了。

吉利和愛(ài)瑪聯(lián)手，此次帶來(lái)的首款車(chē)型名叫彩虹，從申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)長(zhǎng)寬高依次為3224*1515*1630mm，軸距2100mm，在同級(jí)別車(chē)型中空間是有優(yōu)勢(shì)的。而且外觀造型設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度，采用了拼色車(chē)身，封閉式前臉，大燈和尾燈呼應(yīng)，樣式新穎，辨識(shí)度較高。整體風(fēng)格呆萌小巧，采用了雙門(mén)四座布局，座椅樣式也凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。搭載20kW電機(jī)，磷酸鐵鋰版本，成本控制更有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格門(mén)檻也會(huì)有誠(chéng)意。

雖然微型電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品琳瑯滿目，但是對(duì)知豆來(lái)說(shuō)，不去和五菱奪天下，吃不上肉能喝口湯都?jí)蛄恕?/p>

智己L6

等不到5月，4月智己L6就得上市，因?yàn)?a >小米SU7選擇了3.28日首發(fā)，都打到家門(mén)口了，智己這能忍？

更何況智己本身實(shí)力表現(xiàn)就不俗，別看現(xiàn)在沒(méi)公布價(jià)格，已經(jīng)注定了，小米SU7論性價(jià)比不是它的對(duì)手。2S級(jí)別的零百加速，續(xù)航超1000km，媲美F1的駕控體感，還有智己LS6備受好評(píng)的智能座艙，智己L6能等到5月？肯定四月多就要在五一假期之前預(yù)售，收割一波假期集中釋放的消費(fèi)需求。有好東西就別藏著了，快來(lái)教教它們做人。

官方給的關(guān)鍵詞是2S、1000km、F1駕控體感。實(shí)際上智己L6的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止于此，2950mm的軸距，原創(chuàng)度極高的外觀，優(yōu)雅大氣耐看，神似阿斯頓馬丁的前臉，在轎車(chē)產(chǎn)品上也格外適配。800V必然是標(biāo)配，而且從智己LS6的配置來(lái)推測(cè)，智己L6肯定是有激光雷達(dá)的搭載，以及標(biāo)配三元鋰電池，比小米SU7的入門(mén)版車(chē)型更有誘惑力。

雖然小米SU7定位C級(jí)車(chē)，尺寸空間上的優(yōu)勢(shì)要更明顯一些，但是對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.95m和3m的軸距使用過(guò)程中的差距其實(shí)并不算大。如果小米SU7售價(jià)在20萬(wàn)+，甚至是22萬(wàn)+，那么相信不到20萬(wàn)的智己L6，值得讓消費(fèi)者原諒包容它尺寸上的不足。

并且最大的看點(diǎn)還在于智己L6的價(jià)格，這份看點(diǎn)并不是像小米SU7一樣的猜測(cè)，而是大家都知道它有誠(chéng)意，更期待的是它會(huì)多有誠(chéng)意。就好像我們都知道，智己LS6的價(jià)格限制，以及智己L7下調(diào)售價(jià)為智己L6鋪墊，它售價(jià)肯定不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)，但是還是會(huì)有期待，會(huì)不會(huì)18萬(wàn)？會(huì)不會(huì)更有誠(chéng)意？畢竟智己給過(guò)我們的驚喜不算少。

理想L6

等等黨又贏了！

真是應(yīng)了那一句，早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)享折扣，不買(mǎi)立省100%。

誰(shuí)能想到會(huì)有一天，20多萬(wàn)就能看理想了？雖然一個(gè)品牌需要完善的產(chǎn)品架構(gòu)和布局，必然會(huì)推出入門(mén)級(jí)車(chē)型，但是理想這幾年產(chǎn)品價(jià)格都沒(méi)下來(lái)過(guò)30萬(wàn)這個(gè)門(mén)檻，理想L6是首個(gè)門(mén)檻價(jià)格在30萬(wàn)以下，并且從現(xiàn)在的信息來(lái)看，很有可能在25萬(wàn)以下。

我們先來(lái)看看這款車(chē)，尺寸從命名和定位等級(jí)都不難推斷，是要小于理想L7，定位中型SUV，軸距只有2920mm，和理想以往超3米軸距的產(chǎn)品相比有明顯不同，不過(guò)依舊能保持舒適的駕乘體驗(yàn)和寬裕的空間表現(xiàn)。冰箱彩電大沙發(fā)也是樣樣不落下，并且貫徹增程式的車(chē)型身份，出行更加便捷。

本來(lái)理想L6的定價(jià)按照產(chǎn)品規(guī)劃和布局來(lái)判斷，很大概率會(huì)在25萬(wàn)+，但是現(xiàn)如今有了問(wèn)界M7的攪局，就又有了新的可能。提供5/6座兩種布局的問(wèn)界M7，售價(jià)不到25萬(wàn)，依舊是增程式和大空間的身份加持，還有智能駕駛加分，對(duì)比之下，理想L6的智能駕駛相對(duì)是缺少關(guān)注和熱點(diǎn)的一方，所以必然要在價(jià)格上做出讓步和調(diào)整。

由此推斷，很大概率售價(jià)不會(huì)超過(guò)25萬(wàn)。加上理想MEGA的出師不利，理想現(xiàn)如今需要一個(gè)爆款和熱點(diǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移以及消除負(fù)面風(fēng)波和影響。而且還背負(fù)著80萬(wàn)的年度銷量目標(biāo)，理想的壓力山大，理想L6承擔(dān)的很多，價(jià)格是制勝關(guān)鍵。