作為一個過來人，建議你，超過15萬以上的國產車，考慮好后再買。

“徹底失望了，國產車真的玩不起呀！不買眼饞，買了后悔。作為一個過來人，建議你，超過15萬以上的國產車，考慮好后再買，謹記，否則100%后悔”！

網友：4年前花了176000，買了這臺魏牌VV7 2.0T 旗艦版上路將近20萬。當初之所以會選擇這款車的主要原因就是，看中了這款車的外觀大氣，內飾上檔次，配置高與車內空間大，關鍵是價格也能接受20萬左右，就可以上路。

雖然家里人也反對我買國產車，但是同級別的合資車配置實在是寒酸，看過本田的CR-V與豐田RAV4榮放價格高的一匹，真搞不懂為什么這么多人花一樣的錢，買個配置又低，優惠又小，而且車內用料廉價的日本車，綜合對比國產車確實在價格上與配置上，還有動力與尺寸完全超過同級價格相近的合資車。

買這款車的原因有3點：

1、外觀設計更大氣，車頭與車身霸氣側漏，從遠處看去車子更具有運動感，黑色的車子更突顯出了車子運動的既視感。

2、配置更加豐富，科技性大屏，中控采用大量軟性材質包裹，座椅采用真皮面料，L2駕駛輔助系統，4個環視攝像頭與1個車內攝像頭，2個前超聲波雷達與4個后超聲波雷達，全景天窗等，配置十分豐富。

3、國產車進步很大，用行動支持國產自主品牌才是最好的方法，光耍嘴皮子沒用，只有用行動去支持買家，才能讓他們有更多的資金，去搞研發，呼聲很高，可買的這個月到下月中旬，一看銷量，才賣了1000來臺，耍嘴皮子的人，可真不少。

如今開了也有4年了，累計行駛里程超過6萬公里，說實話，確實有點后悔！

后悔1、車子油耗高，市區行駛綜合油耗在12個油左右，合計每公里9毛到1塊1左右，現在油價貴，每月上下班油錢700-800左右，用車成本成為一種負擔。

后悔2、車子綜合來講，這款車賣的并不好，現在已經停產有一段時間了，嚴重影響了車子的保值率，以這款車為例17年8月份上牌，行駛了有6萬公里左右，二手車價格大約在7.19-7.5萬左右，算下來，虧了有12萬左右，一年虧2.4萬，油錢與車險大約在14000元，每年的用車成本在38000左右，并不經濟，明面上的賬單，每年3.8萬，比起每年6萬左右的收入來說，并不符合“我”對家用車的定義。（以上來自于網友的分享）

結尾

汽車作為消費品，從你辦好臨時牌照時，就已經開始在貶值了，不論是國產車還是合資車都存在這個問題，只不過影響到汽車貶值的因素有很多，擁有率、口碑、油耗、車型設計是否符合大眾審美觀念等因素這也直接影響到了這款車是否保值。

合資車照樣不保值的車型也有很多，例如本田的歌詩圖、大眾的蔚領、雪鐵龍的C6、別克的君威等這些車也相對并不太保值，畢竟保值與不保值，對于每個人來說附加值并不同，有人更加看重于它的動力、安全、配置、設計、品牌等優勢，我身邊就有一主，花了20多萬買了一輛136匹的奔馳車，你說值嗎？要動力沒動力，配置也好不過哪去，還要加裝，但是她覺得值就行了！要說后悔嗎，現在沒有，指不定哪天就后悔了，所以沒有太大的必要去計較得與失！