開了一個月新能源，腸子都悔青了！

“腸子都悔了，買完五菱宏光MINIEV，開了一個月，現在就開始后悔了！

當初真不該聽信朋友的，說什么懂車的人，才會買電動車，而懂真諦的人才會買宏光MINIEV，知途為主，經濟實用，買宏光MINI準錯不了”！我一汽車小白，在他的講解下，稀里糊涂地半推半就地就提了這輛五菱宏光MINIEV，馬卡龍三元鋰那個版本，一分錢都沒有優惠，6月中旬提的車，現在開了有1個月左右的時間，后悔的主要有兩個方面。

五菱宏光MINIEV為什么賣得好，也許很多人是會認同我說得這三點，一是便宜，二是小巧好看，三是短途代步方便，出行經濟。

有人說，“五菱宏光MINIEV是抓住了消費者的痛點，讓曾經很多買不起車的人也能有一輛遮風擋雨的代步車，這句話雖然說的不是那么的全面，但是說的也在理上。

1、以我看來五菱宏光MINIEV更像是一輛可以上牌合法上路的老頭樂，無任何駕駛質感可言。

2、制車成本更是壓縮到極致，車內采用了大量硬制塑料材質，雖然宏光MINIEV采用了目前主流的籠式高強度鋼車身骨架設計，但是這是一輛最高時速可達100Km/h的車子，車頭與車尾相對較短，在發生沖撞時沒有足夠的潰縮空間，勢必會擠壓乘坐空間。

3、要知道日系車靠潰縮吸能提升安全，法系車靠提升車身鋼性結構來提升安全，這兩樣都沒有在宏光MINIEV上體現出來，所以在安全方面我是比較后悔的，要知道這可是一輛最高行駛速度可達100KM每小時的車子，并且這車是可以上高速的。

在省油省錢的前提下，我認為買車對安全方面的考慮是尤為重要的。

4、車子設計不合理，從外觀來看，設計提升了外觀的既視感。車子不僅車高、底盤也高、而且坐姿也非常高，車子速度不注意，放緩車速在轉彎的時候，因設計的原因，車身很容易發生側傾現象甚至側翻現象。

【以上是來自于網友的用車分享】

五菱宏光MINIEV這款車作為短途代步工具還是不錯的，擁有，好停好放，出行經濟等優點，但是如果這將是你的第一臺車的話，并不建議去選擇，受制車成本的影響，這款車在安全方面的考量，還是有待市場檢驗的，并且這款車在空間方面，勉強夠1-2人用，但是隨著乘坐人員的增多，在整車的制動，車身行駛時受行駛路況對車身的支持側及安全性勢必會有所影響。