硬剛？昂科威Plus起價比漢蘭達便宜1W，配置還遠超它！

周末到煙臺參加了別克昂科威Plus（參數丨圖片）的上市發布會，第一時間看到它的價格和配置單，當時心中就冒出一句話：這是要和剛剛上市的漢蘭達硬剛啊！

盡管只是在昂科威后面加了個Plus，但與其他品牌增加Plus的衍生車型不同，昂科威Plus實際上是一款全新車型，與昂科威有著本質上的不同。

相比現款昂科威，昂科威Plus擁有4.8m+的車身長度，2833毫米的軸距，已經是一款中大型SUV了。

過去，昂科威以一己之力扛起別克在緊湊級和中級SUV市場的大旗，雖不落下風，但畢竟勢單影孤。現在，有了昂科威PLus，昂科威可以專心在緊湊級市場作戰，而與豐田漢蘭達、大眾途昂的競爭，就交給昂科威Plus了。

艾維亞版的座椅，舒適性和質感絕對讓你滿意

在造型設計上，昂科威Plus與它的大哥昂科旗一脈相承，相比昂科威，可以說是進化了一代，大氣穩重而不失質感。在豪華感的塑造上，別克的中高端車型，從來不會讓我們失望。當然，最能反應這一點的，還是昂科威Plus艾維亞版。我想說的是，如果你打算購買別克昂科威Plus或者昂科旗，一定要去看看艾維亞版。

在動力上，昂科威Plus依然是我們熟悉的2.0T發動機，另外加入了48V輕混系統，其最大功率174kW，最大扭矩350N.m。盡管昂科威Plus的車重已經來到了1.8噸，但這樣的動力對它而言，也是毫無壓力的。標準版的昂科威Plus百公里加速再8.1秒，而艾維亞版因為配置更多車也更重，但百公里加速也有8.4秒。

科技配置，相信是現在很多人買車的關注點之一。在這方面，別克曾一度領先于大多數廠商，不過近年來進步相對緩慢一些，不過仍然沒有落后于市場，ACC適應巡航、LKA車道保持系統、FCA前方碰撞預警等都是有的。在我們日常能常用到的輔助駕駛功能，它都已經滿足了。

而在某些特定場景上，它依然有優勢。比如說它的APA全自動智能泊車系統。自動泊車這項功能現如今已經并不鮮見，但真正好用的卻并不多。要么在車位識別上很垃圾，要么在泊車時還得自己參與操作。而別克APA的使用體驗很不錯，「一鍵泊車」成功率高，加速、制動都很平順，讓人用起來放心。

百度carlife和蘋果carplay都有

車內娛樂控制上，別克昂科威Plus繼續與百度深入合作，采用的是百度的語音識別助手，當然，與之相應的，中控系統也配備了百度carlife互聯。百度現在在語音識別上表現也不錯，對自然對話的解析能力還是蠻強的。另外，蘋果carplay在昂科威Plus里也是有的，這一點也挺好。

從整體上而言，別克昂科威Plus在配置上，無疑是當前同級別中的佼佼者，絕對是遠超豐田漢蘭達的，而且是全方位的超越。各位去各個汽車網站，拉個配置單進行一下對比就一目了然了。

而相比較而言，漢蘭達的優勢在于它一直以來的質量口碑認知，以至于新車和二手車售價都挺堅挺，保值率高。所以從這個角度，如果我們要花30萬買一輛要開很久的車，那么強烈建議購買昂科威Plus，如果只是用來過渡，2-3年后可能就更換其他車型，那么漢蘭達更適合。