亞洲車(chē)市 | 韓國(guó)2026年3月：比亞迪銷(xiāo)量1664臺(tái)

來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：芝能汽車(chē)）

2026年3月，韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量164,393輛，同比增長(zhǎng)10.2%；2026年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)407,713輛，同比增長(zhǎng)5.2%。

◎比亞迪以1,664輛（+16540%）、累計(jì)3,968輛（+39580%）強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入前十，BYD Sealion 7單月807輛（新車(chē)）、累計(jì)2,084輛，已進(jìn)入前五；BYD Dolphin則以652輛（新車(chē)）、累計(jì)727輛首次進(jìn)入前十 。

◎Renault Korea，憑借新品帶動(dòng)，單月6,630輛（+8.4%），累計(jì)10,869輛（-20.1%）。

◎與此同時(shí)，KGM實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)（4,582輛，+42.8%；累計(jì)11,470輛，+40.2%），而中國(guó)品牌BYD雖基數(shù)不大，但，開(kāi)始建立存在感。

● 從品牌層面看

◎Kia以56,468輛（+12.7%）穩(wěn)居第一，2026年累計(jì)141,663輛（+5.3%），繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；

◎Hyundai則為51,404輛（-2.1%），累計(jì)133,007輛（-2.7%）。

◎第三名Tesla單月11,130輛（+329.6%），累計(jì)20,964輛（+335.1%），創(chuàng)歷史新。

◎Genesis為10,446輛（-1.4%），累計(jì)26,059輛（-12.1%）；

◎BMW表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健，單月6,785輛（+6.4%），累計(jì)19,368輛（+4.1%）；

◎Mercedes-Benz5,419輛（-19.9%），累計(jì)仍有15,862輛（+4.3%）支撐。

● 車(chē)型層面，本土市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)變化更加明顯。

燃油車(chē)基本盤(pán)依舊龐大，但增長(zhǎng)乏力。

◎排名第一的Kia Sorento單月10,870輛（+7.0%），累計(jì)26,951輛（+1.0%），仍是穩(wěn)定支柱；

◎Hyundai Grandeur為7,574輛（+21.9%），累計(jì)16,523輛（-5.1%），短期反彈但全年仍承壓。

◎商用屬性明顯的Hyundai Porter：5,955輛，+5.3%；累計(jì)13,909輛，-1.8%，保持韌性，

◎而Hyundai Sonata則表現(xiàn)亮眼：5,786輛，+26.1%；累計(jì)15,365輛，+20.1% 。

主流燃油車(chē)型正在下滑：

◎Kia Sportage：5,540輛，-16.3%；累計(jì)15,355輛，-22.2% ；

◎Hyundai Avante：5,479輛，-19.8%；累計(jì)14,351輛，-22.8% ；

◎Kia Carnival：5,407輛，-29.9%；累計(jì)14,397輛，-33.1%，均顯示出需求轉(zhuǎn)移趨勢(shì)。

新能源與新車(chē)型成為真正的增量來(lái)源。

◎新車(chē)Renault Korea Filante首個(gè)完整月即達(dá)4,920輛（新車(chē)），累計(jì)4,960輛，迅速進(jìn)入前十；

◎電動(dòng)車(chē)Kia EV3為4,468輛（+47.4%），累計(jì)8,674輛（+51.7%），成為增長(zhǎng)核心；

◎榜單之外的Hyundai Ioniq 5同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。

● 外資車(chē)型中，這種趨勢(shì)更加極致。

◎Tesla Model Y以6,749輛（+3691.6%）位居第一，累計(jì)15,323輛（+590.8%），若放入整體榜單已可進(jìn)入前三；

◎Tesla Model 3為3,702輛（+57.9%），累計(jì)4,550輛（+85.5%），形成雙車(chē)驅(qū)動(dòng)。

◎傳統(tǒng)豪華轎車(chē)則明顯承壓，如Mercedes E-Class（2,341輛，-24.1%；累計(jì)6,835輛，+6.3%）與BMW 5 Series（1,900輛，-7.2%；累計(jì)5,624輛，+1.0%）。