參考消息網4月20日報道 據西班牙《國家報》網站4月17日報道,全球能源市場正遭遇經濟學家所稱的“需求破壞”,即由價格暴漲與資源短缺引發的石油消費持續性萎縮。國際能源署已下調預測,認為“黑金”消費即將出現收縮。在伊朗戰事、霍爾木茲海峽封鎖的局勢下,該機構預計今年全球石油日需求將減少8萬桶。這一數據表明,面對短缺與高成本環境,市場正發生結構性調整。
這一局面的首要原因是此前掩蓋供應沖擊嚴重性的庫存緩沖已耗盡。過去世界消耗儲備原油時,沖擊僅停留在理論層面,但3月波斯灣以外地區原油庫存驟降2.05億桶,意味著產業與家庭很快將直面現貨原油(實際流通的原油,而非作為市場價格基準的布倫特原油)價格已達每桶150美元的市場現實。
西班牙燃料工業協會發言人伊內斯·卡德納爾解釋道,市場不僅對價格做出反應,更對“嚴重的供應危機做出反應——對產品(尤其是煤油等成品油)短缺的恐慌,正推動各國政府出臺節能與遠程辦公建議”,歐盟本周已提出相關措施。煉油體系的變化進一步加劇了短缺恐慌。歐洲煉油產能持續縮減,而中東地區新建的超大型煉油廠,如今因伊朗沖突與霍爾木茲海峽封鎖,已無法向全球供應煤油、柴油等關鍵成品油。
需求下滑的第二個原因是原油價格與成品油價格的脫節,這給煉油行業帶來更大壓力。液化石油氣、航空燃油等產品價格漲幅超過原油本身,煉油利潤暫時擴大。但對工業消費者而言,核心成本并非原油,而是這些成品油。在亞洲等地區,石化生產商已因價格過高開始削減開工率,這一調整可能蔓延至整個工業產業鏈。
不確定性進一步加劇了這一趨勢。在當前戰事引發的高波動環境中,需求價格彈性趨于下降,企業與消費者因缺乏確定性而推遲采購。最終采購時又往往集中突擊,放大了價格對經濟活動的沖擊。西班牙儲蓄銀行基金會經濟形勢部門負責人雷蒙德·托雷斯補充道,這一局面會推動能效提升與能源替代,盡管這些舉措需要時間與投資才能鞏固,但最終可能以更具競爭力的可再生能源等替代化石燃料。
上一次全球經濟遭遇類似需求破壞是在2020年,但成因截然不同,當時是疫情強制停擺導致的需求驟降,彼時交通停滯,但石油供應過剩,價格甚至出現下跌。而當前的需求收縮,源于實實在在的實物短缺,每日超1300萬桶的原油出口被排除在市場之外。卡德納爾強調,即便戰事現在結束,能源基礎設施損毀、能源體系物流復雜,也意味著供應無法立即恢復。
分析師普遍認為,目前判斷此次需求調整的持續時間還為時過早。但經濟學家曼努埃爾·伊達爾戈強調,這并非永久性需求流失,而是持有庫存的采購方做出的戰略決策。在他看來,若預期沖突很快結束、原油價格將回落,企業或政府在地緣政治沖擊峰值時大量采購原油,在財務上并不合理。
分析危機規模時,伊達爾戈將當前油價置于經通脹調整的歷史背景下,緩解了市場緊張情緒。他認為,當前油價并非極端緊急狀態,按實際價值計算,大致相當于5年前的水平。“從這一角度看,市場并未陷入投機狂熱,而是在當前不確定性下,呈現出溫和、合理的上漲態勢。”他指出。
此外,近年來隨著美國、加拿大等能源生產國崛起,以及委內瑞拉重返國際能源舞臺,波斯灣的戰略重要性已有所下降。這意味著,盡管霍爾木茲海峽仍至關重要,但全球石油供應已不再依賴這一單一通道。(編譯/韓超)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.