四川
記者從京昆高速鐵路
西昆有限公司獲悉，
4月17日10點58分，
隨著最后一孔長32米、
重達約700噸的箱梁穩穩落在
西渝高鐵雙碉樓特大橋第18孔橋墩上，
標志著西渝高鐵
達州至廣安段箱梁架設完工。
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網地位十分重要，西渝高鐵康渝段自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站。
其中，達州至廣安段全長約115公里，需預制和架設1520孔箱梁，達州至廣安段的架梁完成，為下一步無砟軌道施工和鋪軌創造了條件。
西渝高鐵達州至廣安段由中鐵五局承建，施工內容包含望溪鋪軌基地，624孔箱梁的預制架設任務。其中，望溪鋪軌基地是康渝段唯一的鋪軌基地，位于四川省達州市渠縣望溪鎮境內，負責西渝高鐵康渝段全線正線898.54鋪軌公里的鋪軌施工任務。
據中鐵五局制架梁現場負責人尹林介紹，項目自2022年12月進場施工，即將進入無砟軌道攻堅、鋪軌基地便線接軌、長軌列車進場等施工階段。
目前，西渝高鐵康渝段正加速推進，隧道已貫通53座，橋梁已合龍91座，正全面進入隧道攻堅，無砟軌道、站房及四電工程建設關鍵階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、西安至延安高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善。
期待早日建成通車！
來 源：川觀新聞
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