很多人說埃安N60是埃安Y的拉皮版,新瓶裝舊酒,因為兩者的造型輪廓實在是太像了。實際上沒那么簡單,預售價11.58萬元起的埃安N60,“三電”核心技術全面升級,底盤結構也全面進階了。
設計造型圓潤飽滿
埃安N60前臉最吸睛的地方,肯定是量子星環貫穿式前大燈,有點極氪“大墨鏡”那感覺,看著足夠時尚科技,新潮科技。
可發光LOGO向左右兩側延伸,加上筆直修長的雙燈帶LED日行燈,以及矩形大燈,都融入在中央黑色的貫穿飾條當中。
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埃安N60車身造型干凈利索,沒有太多犀利的線條。整體長得不太像SUV,反而像Q版的MPV,我個人覺得是個加分項。
埃安N60車長超過4.6米(4615mm),軸距接近2.8米(2775mm),車身尺寸比同級別的比亞迪元(參數丨圖片)PLUS和零跑B10要大半圈。
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車尾設計同樣把圓潤飽滿貫徹到底,還多一份性感。因為后杠沒有采用車身同色處理,繼而選擇高亮黑,有提臀的視覺效果。
貫穿式尾燈很好地跟前臉呼應,拉伸了橫向視覺效果,也很有辨識度,反正我個人是挺喜歡這種干凈整潔,簡約利索的感覺。
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內飾溫馨空間寬敞
埃安N60內飾整體呈現出簡潔溫馨的視覺感受,這樣的設計沒有多少視覺沖擊力,也給不了你怦然心動的感覺,但勝在耐看,是細水長流的暖意。
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而且,看得見摸得著的地方,全是軟包,精致感一下子就出來了。15.6英寸2.5K高清屏,內置ADiGO 6.0智能座艙,顯示清晰,人機交互流暢。
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舒適性配置直接拉滿,全系標配前排座椅通風和加熱,主駕按摩功能和副駕零重力座椅都是全系標配。冰箱也給到了,但我不知道是不是標配。
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駕乘空間方面,除了寬敞,還是寬敞,后排沒有蹲小板凳的感覺,因為坐墊夠高夠長,靠背還支撐20°的無級調節,最大角度達到137°。
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輔助駕駛可圈可點
先簡單說說賬面數據,非晶合金碳化硅電驅,效率更高,動力更好,能耗更低,理論上來說續航也就更“實”了。
接著是電池,廣汽彈匣電池2.0,磷酸鐵理的,我覺得這也是個加分項,畢竟安全性方面比三元鋰電有先天優勢。
我不知道實際續航打幾折,畢竟把610km續航跑完,起碼要七八個小時。試駕條件有限,日后有機會再實測吧。
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埃安N60電機最大功率165kW,開起來足夠暢快,但不會給你踹一腳的澎湃感,畢竟定位“國民好車”,調教取向傾向于照顧家用。
順滑帶勁而不突兀的加速,加上防暈車系統,開起來足夠的自在從容還舒服。加上五連桿獨立后懸架,舒適性進一步得到保證。
加速抬頭和剎車點頭的現象很輕微,堵車的時候沒那么容易暈車。無論是動力感受,還是行駛質感,埃安N60都是強調舒適,拒絕暈車。
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至于智能輔助駕駛,埃安N60全系標配激光雷達,采用文遠知行L4級同源一段式端到端大模型,支持城市和高速全場景高階智能輔助駕駛。
埃安N60的智能輔助駕駛功能,實際表現怎么樣呢?我們簡單體驗了一下,決策果斷利索,動作絲滑,很老司機,唯一的問題是總愛壓實線。
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寬敞實用大空間,舒適性配置也直接拉滿,加上低能耗長續航,張弛有度的操控,還全系標配高階智能輔助系統,埃安N60滿足年輕人對“國民智駕好車”的所有期待。
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