IT之家 4 月 20 日消息,據 Carscoops 報道,奧迪正準備讓 RS6 轎車版回歸,以此與寶馬 M5 正面抗衡。該車型上兩代均僅推出旅行版(Avant),讓偏愛傳統四門轎車的消費者望而卻步。上一代 RS6 轎車版還要追溯到 C7 世代,該車于 2011 年停產。
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而這一情況即將改變,近日一款硬核原型車在紐博格林賽道附近被抓拍,其姿態盡顯性能本色。一眼便能看出其非同尋常:專屬菱形網狀格柵、尺寸碩大的進氣口,搭配前分流器與經典造型大燈,辨識度拉滿。
新車還配備了前輪眉豎向通風口、更具運動感的側裙,輔以大尺寸輪轂與搭載通風剎車盤的高性能制動系統。
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車尾標志性的大尺寸雙邊共兩出排氣,一眼就能認出這是奧迪 RS 系列車型;同時還能看到全新擾流板與運動化后保險杠。
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IT之家注意到,目前諜照攝影師尚未拍到內飾清晰畫面,但可以預見,中控大屏將成為核心設計。普通版車型已搭載 11.9 英寸全液晶儀表、14.5 英寸中控觸控屏,還可選裝 10.9 英寸副駕顯示屏。新車預計還會配備平底運動方向盤、碳纖維飾板、皮質運動座椅,以及 Alcantara 或 Dinamica 超細纖維材質內飾。
最大的懸念當屬動力總成,而現款燃油版 S6 的缺席,也讓動力推測變得更加撲朔迷離。不過奧迪近期推出的 RS5,或許能為我們透露一些線索。這款高性能車型搭載插電式混動系統,由 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發動機、25.9 千瓦時電池組,以及集成電機的 8 速自動變速箱組成。系統綜合最大功率 630 馬力(470 千瓦 / 639 PS),峰值扭矩 825 牛 · 米。強勁參數讓該車 0-100 公里 / 小時加速僅需 3.6 秒,最高時速可達 285 公里;純電續航里程最高可達 84 公里。
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奧迪 quattro 四驅系統自然不會缺席,而 RS5 上全新搭載的機電式扭矩矢量分配系統更是一大亮點。奧迪官方對此頗為自豪,曾將其形容為“指揮性能的無形大師,讓用戶體驗前所未有的駕駛樂趣與安全性”。該系統有望同步搭載于 RS6,同時新車預計還會配備專屬車橋、運動化調校懸架與升級的轉向系統。
當然,RS6 的動力勢必會強于 RS5。具體提升幅度仍是謎,有傳聞稱其最大功率或將達到 720 馬力(537 千瓦 / 730 PS)。另有消息表示,新車將搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 插電混動系統,最終配置仍需官方揭曉。
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