據人民日報客戶端報道,五一假期火車票開售以來,12306平臺采用大數據分析和風控技術,識別頻繁大量為非本人購票的12306注冊賬號和頻繁大量為非本人訂單支付的支付賬戶的異常行為,繼續采用相關技術限制措施,(①)將有異常行為的鐵路12306注冊賬號放入慢速隊列,(②)對有異常行為的支付賬戶拒絕出票,遏制了第三方搶票工具的搶票行為。
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這一點很高明,對于識別出的異常購票行為,12306會顯示等待、支付賬戶支付時會顯示購票失敗。尤其是顯示“等待”,要知道,此時是購票高峰時段,你等別人不等,票會很快賣光。
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支付時購票失敗也不要立刻顯示,而是“多畫幾個圈”,以拖慢第三方購票工具的速度。
我在此前文章《》中分析過,購票信息預填和超強的候補功能,能有效提高普通人購票的效率,尤其是購票信息預填,相當于在12306平臺完成了第三方購票軟件做的事,可以大幅提前普通購票者進入購票隊列的時間。但這仍需要和購票軟件搶票,購票軟件在網速、終端處置速度上仍明顯占優。
通過大數據分析后識別出第三方購票行為并阻斷,就可減少第三方購票的優勢,讓真實的購票者回歸12306平臺,公平競爭。識別阻斷第三方越多,越公平。
但是,每年國慶、春節、五一,都是出行尖峰時刻,鐵路能增加的運力有限,很難滿足所有顧客的出行需求,除了鐵路部門繼續挖掘潛力、提高運力外,有關部門也應采取更積極的措施,消減國慶節假期開始前一天、結束最后兩天,五一假期開始前一天、結束最后一天,春節前三天的出行“尖峰”,以減輕鐵路民航的運輸壓力,提高國民出行的滿意度。
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