兩部委正式批復(fù)，安徽鐵水聯(lián)運將再添“新軍”

近日，據(jù)安徽省地方海事 (港航) 管理服務(wù)中心?消息，銅陵港江北港區(qū)鐵水聯(lián)運一期工程申請使用港口深水岸線正式獲交通運輸部與國家發(fā)展改革委聯(lián)合批復(fù)，標志著安徽省鐵水聯(lián)運取得新突破。

據(jù)了解，銅陵港全港規(guī)劃是橫港、長山、永豐、江北、樅陽5個港區(qū)。位于銅陵市郊區(qū)老洲鎮(zhèn)境內(nèi)的江北港區(qū)，是銅陵市城市跨江發(fā)展、南北聯(lián)動的先導(dǎo)區(qū)。作為近年來的新建港區(qū)，江北港區(qū)以港口建設(shè)和港航貿(mào)易為基礎(chǔ)，將打造為港產(chǎn)園城融合發(fā)展的示范區(qū)和城市對外開放的橋頭堡。

銅陵港江北港區(qū)鐵水聯(lián)運項目是構(gòu)建銅陵港現(xiàn)代化集疏運體系、提升港口能力的重要工程，被列入《安徽省水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《安徽省實施長三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”行動方案》（皖長三角〔2021〕7號），與總投資約34.2億元的江北港鐵路專用線共同構(gòu)建了鐵公水聯(lián)運體系，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化調(diào)整具有重要意義。

目前，江北港鐵路專用線已處于沖刺竣工階段，預(yù)計 2026 年下半年建成投用?，建成后將結(jié)束樅陽縣無鐵路歷史，顯著提升長江港口鐵水聯(lián)運能力。江北港區(qū)鐵水聯(lián)運一期工程由銅陵市綜合交通投資集團有限公司組織實施，計劃建設(shè)2個5000噸級通用泊位，年設(shè)計吞吐量達440萬噸，使用岸線281米，碼頭后方陸域用地總面積約400畝，同步配套建設(shè)港區(qū)堆場、貨棚、倉庫、道路以及生產(chǎn)與輔助建筑物等設(shè)施，將于2026年5月開工建設(shè)，2028年竣工投入使用。

▌來源：安徽日報

▌責編：木子 小魚