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4月15日,沃爾沃汽車在北京舉辦99周年慶典暨新品發(fā)布會,旗下全新純電旗艦SUV EX90與全新純電旗艦轎車ES90正式開啟預(yù)售。
兩款新車型均基于沃爾沃SPA2原生純電架構(gòu)打造,其中沃爾沃EX90定位于中大型純電SUV,預(yù)售價53.99萬元至60.99萬元。該車型車身尺寸為5037×1964×1742毫米,軸距2985毫米,提供6座及7座兩種座椅布局,CLTC續(xù)航里程最高為756公里。沃爾沃ES90定位于中大型純電轎車,預(yù)售價為42.99萬元至49.99萬元。ES90車身長度5000毫米,軸距達(dá)3102毫米,風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd,CLTC續(xù)航里程最高為848公里。
在核心性能指標(biāo)上,兩款新車均搭載全域800V高壓平臺,其中ES90四驅(qū)高性能版綜合功率達(dá)500kW,零百加速時間為3.9秒;EX90四驅(qū)高性能版零百加速時間為4.2秒。兩款車型均配備雙英偉達(dá)Orin智駕芯片,綜合算力達(dá)508 TOPS,高配版本可選裝激光雷達(dá)。智能座艙方面,14.5英寸中控屏、9英寸駕駛員屏及13.2英寸HUD組成三屏交互系統(tǒng),全系標(biāo)配寶華韋健25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),輸出功率達(dá)1610瓦。
在此之前,沃爾沃在中國市場的純電產(chǎn)品線主要集中在入門級車型。目前在售的純電SUV EX30售價20多萬元,40萬元以上純電車型處于空白狀態(tài)。EX90和ES90的推出,分別補(bǔ)足了該品牌在高端純電SUV和高端純電轎車兩個細(xì)分市場的產(chǎn)品空缺。不過,沃爾沃兩款新車所處的40萬至60萬元價格區(qū)間,競爭格局更為復(fù)雜。傳統(tǒng)豪華品牌中,奧迪A6L e-tron以華為智駕方案和815公里續(xù)航進(jìn)入該市場,寶馬i5以602公里續(xù)航和36.8萬元起售價形成價格下探,奔馳EQE系列則在終端市場大幅降價。與此同時,中國本土高端品牌如蔚來、問界、理想、極氪等已在該價格區(qū)間建立了一定的市場份額和用戶認(rèn)知,例如,蔚來汽車旗下ES8等車型在40萬至50萬元價格帶已形成一定規(guī)模;問界汽車旗艦SUV M9自2024年上市以來累計(jì)交付超過25萬臺,2025年月均交付量突破1萬臺。
沃爾沃此次推出兩款定價較高的純電旗艦車型,與其近期的財(cái)務(wù)表現(xiàn)存在關(guān)聯(lián)。沃爾沃汽車2025年財(cái)報顯示,公司全年總營收為3573億瑞典克朗(約合2682.5億元人民幣),同比下滑11%;凈虧損為29.68億瑞典克朗(約合22.28億元人民幣),為近十年來首次年度虧損。剔除平臺減值等一次性因素后,經(jīng)營利潤同比下降48%至125.56億瑞典克朗,整體毛利率從2024年的19.8%降至16.9%。
在中國市場,沃爾沃面臨的壓力也不容小覷。財(cái)報數(shù)據(jù)顯示,2025年沃爾沃在華銷量為14.95萬輛,同比微降4%,但營收大幅下降23%至493億瑞典克朗(約合370億元人民幣),成為該公司全球營收降幅最大的單一市場。沃爾沃將原因歸結(jié)于國內(nèi)汽車市場價格戰(zhàn)及競爭加劇,主力車型終端優(yōu)惠幅度較大,影響了品牌溢價能力。
在此背景下,推出售價更高的旗艦純電車型有助于沃爾沃改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和盈利能力。與20萬至30萬元區(qū)間的入門級純電產(chǎn)品相比,EX90和ES90所處的40萬至60萬元價格區(qū)間競爭格局雖已有多家本土品牌進(jìn)入,但外資品牌在該區(qū)間的市場份額仍超過50%。沃爾沃需憑借其安全領(lǐng)域的品牌積淀和SPA2架構(gòu)的產(chǎn)品力,在該市場區(qū)間重新建立定價話語權(quán)。
從行業(yè)整體趨勢看,2025年全年中國新能源汽車銷量達(dá)1649萬輛,在國內(nèi)市場滲透率持續(xù)提升。豪華車市場的新能源滲透率亦呈上升態(tài)勢,2026年2月已升至48.2%。根據(jù)沃爾沃此前披露的目標(biāo),到2030年其全球銷量中90%以上將來自純電或插電混動車型,2040年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放,EX90和ES90的推出將加速這一進(jìn)程。
(作者 王帥國)
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王帥國
汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,報道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、車企動向等,對造車新勢力、國內(nèi)品牌關(guān)注較多,擅長現(xiàn)場采訪等報道。
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