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本周,隨著美伊有望繼續談判,黎以達成臨時停火,伊朗局勢似乎透出一絲緩和的曙光。但人們懸著的心并未因此放下,眼看22日臨時停火期限將至,戰和進程仍充滿變數。
最新情況是,伊朗外長17日宣布:黎以停火期間,霍爾木茲海峽對所有商船開放。市場對此反應積極,國際油價下跌超10%,創一個多月來新低,金價銀價則應聲大漲。
特朗普立即確認了這個“好消息”,不過他馬上又補了一句:美國對伊海上封鎖將繼續有效,直至兩國交易百分之百完成。
更值得玩味的是,伊朗后續一系列表態,表明海峽并非特朗普所說的“完全開放”,而是附帶明確前提,包括民用船只可通過且須沿伊朗指定航線通行、軍用船只和敵對勢力船只無法通行,等等。
而面對美國的封鎖施壓,伊朗議長更撂下一句話:如果美國不解除對伊朗港口的封鎖,霍爾木茲海峽就不可能繼續保持開放。
在伊朗“有條件暫開”的背景下,霍爾木茲海峽目前到底是“通”是“堵”?
航運數據顯示:截至周五晚間,約20艘船只嘗試過航,結果大多半路停航、掉頭折返。航運企業心頭懸著一連串問號:具體通航規則如何?航道內水雷是否已清除干凈?船只會不會遭到攔截或騷擾?有咨詢公司海事安全主管直言,他對海峽重開的信心,“相比前一天沒有任何提升”。
有評論指出,當前美伊圍繞霍爾木茲海峽的博弈,其實并沒有降溫。截至目前,雙方的招數,主要不靠“打”,而是靠“嚇”。
對伊朗而言,必須通過設置海峽開放條件,彰顯對這一重要航道的控制權。畢竟,“海峽牌”是它撬動國際油價、與美國周旋博弈的戰略杠桿。
對美國來說,則是堅持“以封鎖對封鎖”。這張“封鎖牌”雖無法從根本上削弱伊朗對海峽的掌控,且短期內難以擊垮伊朗經濟,卻能持續沖擊伊朗石油收入與產量,保持談判桌上的施壓態勢。
同時也要看到,雙方雖然相互威懾,但都拿捏尺度,因為它們明白臨時停火的脆弱性,尤其對于想盡快抽身的美國,仍希望利用這個時段談出一些實實在在的成果。
從這個意義上說,海峽博弈也是本周伊朗局勢的縮影:邊打邊談、邊施壓邊試探。
從4月12日伊斯蘭堡談判無果而終,到美軍出動上萬人對伊朗進行海上封鎖,再到黎以10天臨時停火、特朗普17日放話“可能一兩天內達成協議”……波斯灣的劇本千轉百回,有幾方面動向值得關注。
第一,伊朗和美國的心情不太一樣,前者對談判“不急于求成”,后者則急于達成體面退場協議。
伊朗在沖突中扛住了美以打擊,維持了政權存續,還通過控制霍爾木茲海峽獲得新的重量級籌碼,可能希望通過談判獲得永久性安全保障、確定霍爾木茲海峽安排。
反觀美國,曠日持久的戰爭導致其國內油價上行、民眾不滿、支持者基本盤分裂,共和黨正面臨失去國會參眾兩院控制權的風險,特朗普還破口大罵北約。這也就不難理解,為何特朗普要施壓以方與黎巴嫩談判,為何他要宣稱戰事“接近結束”來安撫市場。
第二,據稱最快于20日舉行的第二輪談判,能否順利重啟至關重要。
如果能談起來,一方面有助延長停火期,另一方面,外界也會關注美伊能否就伊朗核項目、海峽通航等核心分歧達成局部臨時協議。
有消息稱,美伊正就一份3頁的停戰諒解備忘錄進行談判,包括以美國解凍伊朗資金換取其鈾庫存。但這種“拿伊朗的錢換伊朗的鈾”的做法能否讓德黑蘭同意,要打個問號。而對于特朗普所稱伊朗將與美國合作將濃縮鈾從其境內移除的說法,伊朗方面表示拒絕將濃縮鈾運往國外。
第三,戰火重燃、局勢升級的風險仍不容低估。
“福特”號航母已返回紅海海域,“布什”號航母目前位于南非附近海域,“三航母”或在中東集結,美軍其他增兵行動也并未停下。特朗普已發出22日“若達不成協議或將重燃戰火”的威脅。
黎以停火的脆弱性是另一大風險。雙方不僅在黎南部“安全區”問題上有分歧,在邊界和真主黨解除武裝等問題上更有深層矛盾。2024年黎以停火協議屢被違反就是前車之鑒。黎以臨時停火若遭破壞,對于美伊停火談判以及霍爾木茲海峽通航問題都會帶來連鎖反應。
總而言之,在戰與和的十字路口,美伊正上演高風險博弈。特朗普自詡親手解決了10場戰爭,且不論這些所謂“和平”究竟是真的到來、還是臨時停火的政治包裝,一個更刺眼的事實擺在眼前:美國本是這場中東沖突的發起方和施壓方,又怎能大言不慚地自詡和平使者?
接下來,伊朗局勢究竟會迎來緩和轉機,還是會因談判破裂滑向新的軍事冒險,全球目光都將緊緊鎖定這片多事之地。
(編輯郵箱:ylq@jfdaily.com)
原標題:《快觀察 | 一邊談、一邊封、一邊嚇!美伊在海峽上演高風險博弈》
欄目主編:楊立群
文字編輯:楊立群
本文作者:解放日報 張全
題圖來源:新華社
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