金燦榮：我要為重慶市政府說句公道話，別替張雪“喊冤”了！

最近，喜歡摩托車的朋友都知道，重慶的“張雪機(jī)車”大展風(fēng)采，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽中奪得兩連冠，打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎、本田等國外品牌對(duì)該賽事冠軍的壟斷。這是中國摩托車產(chǎn)業(yè)的一次勝利。

張雪摩托在世界超級(jí)摩托錦標(biāo)賽中奪冠，不但震驚了國際體壇，創(chuàng)辦人張雪的逆襲人生。（圖源：互聯(lián)網(wǎng)）

然而，當(dāng)被相關(guān)媒體問及重慶市政府給予了哪些支持時(shí)，張雪回答：“一個(gè)子兒都沒有”。這番言論瞬間在網(wǎng)上引發(fā)了議論，不少人批評(píng)重慶市政府“不識(shí)貨”，沒有服務(wù)好企業(yè)。

“張雪機(jī)車”的成功，是多方力量協(xié)同作用的結(jié)果。張雪本人的堅(jiān)韌與熱愛是核心驅(qū)動(dòng)力，而重慶則提供了肥沃的產(chǎn)業(yè)土壤——完整的摩托車產(chǎn)業(yè)鏈、豐富的人才儲(chǔ)備以及減稅降費(fèi)等普惠性政策支持。與此同時(shí)，浙江國資的資本注入也扮演了關(guān)鍵角色。但這并不是簡單的財(cái)政補(bǔ)貼，而是基于市場判斷的投資行為。這恰恰體現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)的活力：長三角的資本、成渝的制造基礎(chǔ)、全國范圍內(nèi)的資源，共同匯聚成一個(gè)強(qiáng)大的支持網(wǎng)絡(luò)，促成了企業(yè)的成長。我們應(yīng)當(dāng)為這種跨區(qū)域的高效協(xié)同感到驕傲，而不是對(duì)某一地政府求全責(zé)備。

2025年9月29日，位于重慶市巴南區(qū)大江科創(chuàng)城的工人正在趕制出口摩托車訂單。

對(duì)政府而言，首要職責(zé)是創(chuàng)造一個(gè)公平、透明、可預(yù)期的營商環(huán)境，而非越俎代庖，直接干預(yù)企業(yè)經(jīng)營。重慶市政府的最大貢獻(xiàn)，正在于數(shù)十年如一日地培育了世界級(jí)的摩托車產(chǎn)業(yè)集群。這種“授人以漁”的生態(tài)建設(shè)，遠(yuǎn)比“授人以魚”的直接輸血更為重要和可持續(xù)。

至于政府是否應(yīng)直接投資某個(gè)具體項(xiàng)目，則需要審慎看待。政府資金源于納稅人，其使用必須高度負(fù)責(zé)，優(yōu)先投向風(fēng)險(xiǎn)可控、具有廣泛公共效益的領(lǐng)域。在企業(yè)初創(chuàng)的高風(fēng)險(xiǎn)階段，市場資本往往比政府資金更具靈活性和風(fēng)險(xiǎn)偏好。況且，對(duì)于一個(gè)擁有全國統(tǒng)一大市場的國家而言，真正優(yōu)秀的企業(yè)不會(huì)因一地一時(shí)的資金缺位而夭折，資本和市場自會(huì)做出選擇。因此，政府的核心定位應(yīng)是“搭臺(tái)者”而不是“主演”，把營商環(huán)境搞好，把產(chǎn)業(yè)鏈整合好，就是最大的成功。至于為哪一家企業(yè)提供具體的資金支持，固然重要，但應(yīng)放在第二位。

“張雪機(jī)車”獲得成功，多地都想搶。張雪想去哪發(fā)展，我們作為外人不能替他做決定。但筆者認(rèn)為，重慶還是有這家企業(yè)發(fā)展的有利條件，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)太好了。從這個(gè)角度而言，“張雪機(jī)車”留在重慶發(fā)展是沒有問題的。