紅星資本局4月18日消息,4月18日,紅星資本局從小米集團(01810.HK)獲悉,小米集團于4月17日通過內部郵件宣布:胡崢楠出任小米集團副總裁、汽車部CTO;宋鋼出任小米集團汽車部副總裁、參謀長。
需要注意的是,這是小米汽車自2021年宣布成立以來,首次設立CTO崗位。
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圖據視覺中國
公開信息顯示,胡崢楠出生于1975年,是南京航空航天大學工學學士,華中科技大學工程博士研究生,在汽車工程方面有近三十年的從業經驗。1997年,他進入上海汽車工業技術中心擔任工程師,進入汽車行業;2000年聯合創辦上海龍創汽車設計公司,參與了比亞迪F3、哈弗H6等暢銷車型的整車開發;2012年加入吉利汽車(00175.HK),歷任研究院總監、副院長;2016年升任浙江吉利汽車研究總院院長暨高級副總裁,主導開發吉利博越及CMA、浩瀚SEA智能架構平臺。
比亞迪F3、哈弗H6、吉利博越都曾是國民級車型。比亞迪F3是比亞迪自主研發的第一款車型,曾連續多年蟬聯中國A級轎車銷量冠軍。哈弗H6開創了中國緊湊型SUV市場,曾擊敗一眾合資燃油車,連續108個月拿下SUV銷量榜首,上市至今累計銷量突破400萬輛,被業內稱為“國民神車”。吉利博越是國內搭載智能車機系統的第一款SUV,多次成為燃油SUV的銷量冠軍,奠定了吉利在SUV市場的主流地位。
2021年,小米宣布造車后,雷軍曾到吉利調研學習,與吉利研究院深度交流和座談。然而沒過多久,吉利研究院院長胡崢楠及20名骨干集體辭職,跳槽至雷軍創立的順為資本。這批人才未直接加入小米汽車是因為競業限制。
胡崢楠加入順為資本擔任投資合伙人,并以小米汽車顧問身份參與早期工作。在小米SU7上市發布會、2024北京車展、SU7 Ultra挑戰紐北賽道、小米YU9(暫定名)新疆高原測試等現場,胡崢楠均有公開露面。
宋鋼被業界稱為特斯拉(TSLA.US)“宋廠長”。2018年,宋鋼作為特斯拉上海工廠的首位員工加入特斯拉,此前曾在通用汽車和福特汽車任職。在特斯拉,宋鋼歷任生產制造高級總監、生產制造副總裁及上海工廠廠長,并赴美國參與工廠建設與業務規劃,隨后主導建立了特斯拉上海儲能超級工廠。
2024年12月18日,宋鋼從特斯拉離職,一度被曝將加入小米汽車,引發行業熱議。12月23日,宋鋼入職遠景能源,任集成供應鏈高級副總裁。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 肖世清
審核 王光東
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