油價(jià)單日暴跌逾9%,但在海峽口徘徊的油輪,正在用行動(dòng)表達(dá)疑慮。
據(jù)新華社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日,伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊宣布,鑒于黎巴嫩與以色列達(dá)成停火,伊朗將在停火期間對(duì)所有商船開放霍爾木茲海峽。特朗普隨即在社交媒體發(fā)文確認(rèn),寫道:“伊朗剛剛宣布,伊朗海峽已完全開放,可全面通行。謝謝!”
消息傳出,市場(chǎng)反應(yīng)劇烈。布倫特原油收跌9.1%至每桶90.38美元,創(chuàng)五周新低;歐洲天然氣價(jià)格下跌7%。美股同步走強(qiáng),標(biāo)普500指數(shù)上漲1.2%,連續(xù)第三周錄得周線上漲——該指數(shù)4月以來已累計(jì)反彈逾9%。
然而,海峽上的實(shí)際情況遠(yuǎn)比聲明復(fù)雜。
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油輪“將信將疑”:駛向海峽,又掉頭折返
消息公布后,市場(chǎng)上出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵的觀察窗口——油輪的實(shí)際動(dòng)向。
據(jù)彭博報(bào)道,伊朗外長(zhǎng)宣布開放后數(shù)小時(shí)內(nèi),至少8艘油輪迅速駛向霍爾木茲海峽。其中5艘此前停泊在迪拜以北海域,在消息公布后的周五下午即開始進(jìn)入海峽水道;另有3艘在約70英里外等待的船只,也開始朝海峽方向移動(dòng)。
報(bào)道寫道:如果這些船只繼續(xù)航行,其動(dòng)向?qū)⑹亲?月28日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來,霍爾木茲海峽向非伊朗相關(guān)船只開放的最明確信號(hào)之一。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》則描述,船舶追蹤衛(wèi)星顯示,至少25艘船只正駛向海峽,包括法國(guó)航運(yùn)公司CMA CGM旗下三艘集裝箱船、四艘希臘油輪及多艘中國(guó)船只。
但在伊朗宣布開放后已啟程的船只中,至少12艘中途掉頭,另有包括CMA CGM一艘船在內(nèi)的多艘船只停在海峽入口處。
多位石油和航運(yùn)業(yè)高管表示,局勢(shì)仍不明朗,對(duì)海峽可能已被布雷或伊朗仍試圖實(shí)施管控的擔(dān)憂,令部分西方船只準(zhǔn)備撤出海灣。
油輪協(xié)會(huì)Intertanko海事總監(jiān)Phillip Belcher表示:“在任何過境恢復(fù)之前,業(yè)界必須獲得來自伊朗的清晰、經(jīng)核實(shí)的信息,以及美國(guó)所采取措施的明確說明。”
能源分析機(jī)構(gòu)Kpler分析師Matt Smith直言:“伊朗當(dāng)局看起來仍像門衛(wèi)一樣,挑選哪些船只可以通過海峽。”
霍爾木茲海峽此前承載全球約五分之一的石油運(yùn)輸,封鎖已持續(xù)約七周,引發(fā)全球能源市場(chǎng)劇烈波動(dòng)。
伊朗:有條件、暫時(shí)開放
據(jù)新華社報(bào)道,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍司令部隨即在17日晚發(fā)布船舶通行新規(guī),明確三點(diǎn):一,民用船只必須走伊朗指定航線;二,軍用船只仍禁止通行;三,所有船只須與革命衛(wèi)隊(duì)海軍提前協(xié)調(diào)。
伊朗國(guó)防部發(fā)言人隨后進(jìn)一步收窄口徑,發(fā)言人表示,霍爾木茲海峽“只是在停火狀態(tài)下有條件開放,附屬于敵對(duì)勢(shì)力的船只無法通行,一旦黎巴嫩面臨壓力,局勢(shì)將恢復(fù)先前狀態(tài)”。
這意味著,伊朗的"開放"設(shè)有明確的前提條件和時(shí)間限制——停火協(xié)議將于本周二夜間到期。
伊朗議長(zhǎng)直接打臉特朗普
更大的變數(shù)來自伊朗內(nèi)部的強(qiáng)硬聲音。
伊朗議長(zhǎng)、談判代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)Mohammad Bagher Ghalibaf在X平臺(tái)發(fā)文,直接反駁特朗普的表態(tài):“美國(guó)總統(tǒng)一小時(shí)內(nèi)發(fā)了七條聲明,全部是假的。”
他明確警告:如果美國(guó)海上封鎖持續(xù),海峽“將不會(huì)保持開放”。
特朗普本人也承認(rèn),他本周下令對(duì)伊朗港口實(shí)施的海上封鎖將繼續(xù)維持,直至雙方就結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)達(dá)成協(xié)議。
這形成了直接矛盾:伊朗將美國(guó)封鎖視為違反停火協(xié)議的行為,據(jù)新華社援引塔斯尼姆通訊社報(bào)道,一名知情人士表示,若封鎖持續(xù),伊方將關(guān)閉海峽。
市場(chǎng)如何定價(jià)這種不確定性
油價(jià)的暴跌反映了市場(chǎng)對(duì)“開放”消息的第一反應(yīng),但分析師對(duì)后續(xù)走勢(shì)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
能源研究機(jī)構(gòu)Rapidan Energy Group在報(bào)告中表示,對(duì)美伊接近達(dá)成協(xié)議的跡象持懷疑態(tài)度,預(yù)計(jì)至少在4月底前,霍爾木茲海峽的油輪通行量將維持在極低水平。
該機(jī)構(gòu)指出:“伊朗談判人員堅(jiān)持伊朗必須保留對(duì)霍爾木茲通行的控制權(quán),這對(duì)特朗普政府而言是不可接受的底線。雙方在核協(xié)議條款上的分歧同樣懸殊。”
換言之,市場(chǎng)已經(jīng)為“開放”定價(jià),但實(shí)際通行能否恢復(fù),仍取決于一個(gè)尚未解決的政治僵局。
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