4月17日,極氪8X正式上市。一共4款車型,限時售價32.98-47.38萬元,新車還能做到上市即交付。
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極氪8X外觀也是傳承了9X的設計風格,打造一體式直瀑格柵,底部格柵加寬,酷似“庫里南”。其配備雙AGS智能呼吸格柵,可跟隨車速和進風量,智能調節格柵開閉及角度。
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車身尺寸5100×1998×1780mm,軸距3069mm,其曜影版尺寸相同,但寬度來到2026mm。搭配上大尺寸輪轂,顯得很有力量感。采用貫穿式尾燈組,中央鑲嵌ZEEKR品牌標識,搭配車頂擾流板,看起來更具有辨識度,不像傳統SUV那么臃腫。
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內飾是實打實真豪華,冰箱、彩電、大沙發一應俱全。極氪8X提供5座以及6座版本,配備16英寸3.5K中控屏,曜影版配備16英寸3.5K主副駕雙聯屏。座椅采用Nappa真皮材質,全車座椅支持電動調節。曜影版座椅采用Alcantara與Nappa雙材質拼接,后排還提供零重力座椅。
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此外,新車首發新一代G-ASD高階智能輔助駕駛系統,并標配千里浩瀚H7智駕方案,同時提供千里浩瀚H9系統可選。
其中,搭載千里浩瀚H7的車型全車傳感器達到31顆。千里浩瀚H9版本則搭載1顆520線長距激光雷達與4顆高精度固態激光雷達,全車傳感器總量達到43顆,并采用雙NVIDIA Thor芯片平臺。智駕輔助一直是極氪的短板,不知道這次G-ASD的到來,能不能讓短板變成長板,和華為掰掰手腕。
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新車采用900V高壓架構,搭載2.0T插混系統,發動機最大功率為205kW,雙電機最大功率660kW,三電機兆瓦電驅綜合功率高達1030kW。三電機版百公里加速時間2.96秒,雙電機版百公里加速時間3.7秒。這動力參數在中大型SUV車型上真的很優秀,比V8的寶馬5系還要猛。
新車提供55kWh和70kWh兩種容量電池組,CLTC純電續航為318-410km,綜合續航1357-1416km。曜影版車型CLTC純電續航330km,綜合續航1210km。電池容量不像其他品牌瘋狂堆料,但也夠短距離通勤一周一充,日常使用足以。
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底盤方面,新車采用前雙叉臂+后集成多連桿獨立懸架,配備浩瀚AI數字底盤,主動式穩定桿、閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振器,通過AI感知以及數字控制,還搭載13種全地形模式。在不同使用場景下,系統會自動根據當前情況進行智能切換。
除此之外,曜影版還搭載兩種隱藏功能分別是,紅外夜視給車多一雙“透視眼”,一鍵Boost可以在需要時,瞬間獲得更強的加速與駕駛激情。
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極氪8X競爭對手主要分為兩大陣營:一是傳統豪華燃油SUV如,寶馬X5、奔馳GLE等;二是國產高端新能源車型如,理想L8、問界M8、小鵬GX等。
極氪8X在同級競品中走出了鮮明的差異化性能路線,既不側重家用舒適,也不專注硬派越野,精準面向注重駕駛質感與綜合體驗的高端用戶。避開理想L8占據的家庭用戶市場,深耕五座高性能與豪華質感。以電混架構兼顧性能與續航無焦慮,覆蓋不同消費群體的使用需求。不過在中國汽車市場上,走運動性能路線的車都賣的不太好,極氪8X這次能扭轉這一局面嗎?我們拭目以待。
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