來源:市場資訊
(來源:唐山廣播電視臺)
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日前,在我市灤南縣的一座電動重卡換電站中,一位司機熟練地停車、掃碼,啟動換電程序,整個過程僅用時幾分鐘。“電車真是省錢又環保。”這位跑了十多年運輸的司機由衷感慨。“棄油從電”已經成為越來越多重卡司機的選擇。截至目前,我市新能源重卡保有量達到21561輛,其中氫能重卡2349輛,電動重卡19212輛,新能源重卡數量位居全國地級市第一。
我市作為重工業城市,鋼鐵、焦化、水泥等工業企業眾多,又兼有京唐港、曹妃甸港東北亞區域大宗貨物運輸樞紐,重型柴油貨車保有量大、移動源污染排放占比高,曾是大氣污染防治重點與難點。近年來,我市高位統籌,成立了新能源體系建設指揮部,下設新能源重卡推廣、制氫廠加氫站換電站建設、充電基礎設施建設等9個專項工作組,每月召開專題會議指揮調度,統籌推進新能源體系建設和新能源車推廣應用,構建大宗貨物鐵路運輸+新能源重卡接駁聯運模式發展新格局,優化設計港口、工業企業、物流貨場等各類新能源重卡運輸場景,打造成“綠色運輸”城市新名片。
在政策方面強化支撐,我市先后出臺新能源發展等一系列政策文件,形成系統完備的政策支撐體系。積極引進北汽福田、盈峰環境等重點車企落戶建廠,促進新能源產業健康發展。推動市能源集團、市金發集團建設新能源車輛融資租賃平臺,實施“租售并舉”和“車電分離”等模式,助力企業新能源重卡替代。
堅持改革創新、率先示范。我市先后獲批“京津冀燃料電池汽車示范城市”“河北省燃料電池汽車示范城市”“電動汽車換電模式試點城市(重卡特色類)”等國家級、省級試點示范,2023年成功入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點、獲批國家全域公路綠色低碳運輸體系建設試點,積累了豐富的實踐經驗,為加強新能源體系建設和新能源車推廣應用奠定了堅實基礎。2023年12月以來,我市超10萬輛次電動重卡參與了電網峰谷調節,調節電量超50萬千瓦時,初步建成全國首個電動重卡型虛擬電廠運營模式。
在圍繞解決換電重卡續航里程不足的實際問題,加快滿足大型鋼鐵企業原料與成品至京唐港、曹妃甸港的運輸需求,我市依托國電投、市能源集團等骨干企業,重點開展換電站基礎設施建設,著力構建集港口、公鐵聯運、鋼企干線為一體、約620公里的換電網絡。截至目前,我市已建設換電站79座,已建成重卡充電樁6141個,初步建成城市級干線換電網絡布局。
同時,我市加大氫能開發力度,已建成制氫項目7個,年制氫能力達2.8萬噸,以滿足全市氫能需求。目前已建成加氫站19個,在建加氫站7個。氫燃料電池重卡覆蓋京唐港-唐鋼新區、京唐港-灤州美錦焦化、京唐港-遷安、東海特鋼-曹妃甸區等主要貨運線路。
來源: 唐山勞動日報
編輯:宏達
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