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合肥又一條高鐵，要來了！

2026-04-17 20:47:04　來源: 再見一天

山東舉報

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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，

4月16日，

新建合肥至池州鐵路

（以下簡稱合池鐵路）

全線首榀箱梁

在安徽省廬江縣樂橋鎮制梁場成功預制，

標志著該線路箱梁預制工作正式啟動，

為后續箱梁規?；A制、架設等施工

奠定了堅實基礎。

箱梁作為高鐵橋梁的核心承載構件，其質量直接關系到線路的結構安全與運營穩定性。中鐵十一局樂橋鎮制梁場承擔合池鐵路站前1標888榀簡支箱梁的預制任務，該梁場加強新質生產力培育，應用預應力孔道定位網智能生產一體機等10余項智能工裝設備，全力打造集“自動化生產、數字化管控、智能化作業”于一體的智能場站，構建起從原材料到成品箱梁的全鏈條智能建造體系。

合池鐵路起自合肥市合肥西站，途經肥西縣、廬江縣，銅陵市樅陽縣，越長江后，終至池州市九華山站。線路全長約199.5公里，其中利用既有合安高鐵合肥西站至廬江西站段約82.5公里，新建線路長度約117公里，設計時速250公里。全線共設合肥西、肥西、舒城東、廬江西、樅陽、池州東、九華山等7座車站，其中樅陽站、池州東站為新建車站，其他為既有車站。

據悉，合池鐵路是國家“十四五”鐵路發展規劃建設項目，預計2029年具備開通運營條件。合池鐵路建成運營后，將在皖西南新增一條高鐵通道，進一步完善區域路網布局、便利人民群眾出行，對強化合肥都市圈城市間聯動發展、完善長三角多層次軌道交通路網建設等具有重要意義。

（文字：合肥日報-合新聞記者余佼佼）

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