美航母又著火！從最新型的福特級(jí)到即將退役的老艦，都難逃此劫？

估計(jì)很多人都還記得很清楚，發(fā)生于美國海軍最新型航空母艦“福特”號(hào)上的那起連續(xù)燃燒超30小時(shí)，導(dǎo)致至少2名艦員被燒傷和數(shù)十人出現(xiàn)呼吸道損傷，以及造成超600張艦內(nèi)居住艙床鋪損毀的大火，至今尚未徹底查明起火原因。而就在“福特”號(hào)失火后短短一個(gè)多月的現(xiàn)在，又有1艘美軍航母“燒得紅紅火火恍恍惚惚”了。這次的“主角”是美國海軍現(xiàn)役“第二老”的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母“艾森豪威爾”號(hào)……

美媒的相關(guān)報(bào)道

據(jù)美國海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)報(bào)道，美國海軍官方證實(shí)，正在諾福克海軍造船廠內(nèi)開展維護(hù)工作的“艾森豪威爾”號(hào)航母發(fā)生火災(zāi)。“得益于”值班艦員和海軍造船廠工人的迅速響應(yīng)和訓(xùn)練有素，火災(zāi)很快得到控制并被撲滅，但此事依舊造成3名艦員受傷。好吧，仔細(xì)想一想，對(duì)于已經(jīng)能夠看到“退休終點(diǎn)站”的“艾森豪威爾”號(hào)航空母艦來說，突然遭遇這起火災(zāi)事故可謂是倒霉至極。幸虧火滅得及時(shí)，否則這艘老艦怕是真的難以“善終”。

船廠內(nèi)的“艾森豪威爾”號(hào)

作為“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母中的二號(hào)艦，“艾森豪威爾”號(hào)于1977年服役，明年就將迎來服役周期滿50年。按照美國海軍原先的計(jì)劃，“艾森豪威爾”號(hào)預(yù)定于2027年退役，服役周期為50年。但隨著此前首艦“尼米茲”號(hào)的延遲退役，身為二號(hào)艦的“艾森豪威爾”號(hào)也隨即兩次調(diào)整退役時(shí)間，目前最新的安排是到2029年再“解甲歸田”。

美國諾福克海軍基地

當(dāng)下看來，“艾森豪威爾”號(hào)正在諾福克造船廠內(nèi)接受名為“增量維護(hù)”的維修工作。通常來說，美國核動(dòng)力航母的“增量維護(hù)”工時(shí)約為6~10個(gè)月，完工后再出海啟動(dòng)為期3個(gè)月的恢復(fù)性訓(xùn)練，然后即可重新進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)并等待部署。但在“艾森豪威爾”號(hào)這里，事情卻并不怎么順利。事實(shí)上，該艦早在去年1月就進(jìn)入了諾福克海軍造船廠，原本計(jì)劃于去年7月完成“增量維護(hù)”。但直到現(xiàn)在，此次“增量維護(hù)”工作仍未完成，已經(jīng)超時(shí)約7個(gè)月之久。

處于維護(hù)狀態(tài)的美軍航母

關(guān)于美國本土船廠的產(chǎn)能日益萎縮，想必各位早已耳熟能詳。不光是新艦開工建造的工時(shí)成本越來越高，就連現(xiàn)役艦艇維護(hù)保養(yǎng)工作，美國船廠都開始難以按時(shí)完成了。受此影響，諸多美軍現(xiàn)役艦艇都在船廠碼頭內(nèi)處于“排隊(duì)等待維護(hù)”的狀態(tài)，即“它們只是在紙面上依然維持著現(xiàn)役”，但卻難以在短時(shí)間內(nèi)立即出海執(zhí)行任務(wù)。

“艾森豪威爾”號(hào)正處于“增量維護(hù)”階段

而從美國海軍和船廠方面的維護(hù)工作優(yōu)先度排序來想，核動(dòng)力航母和戰(zhàn)略核潛艇基本都是排在“最優(yōu)先”位置的主戰(zhàn)艦艇。就是在這種情況下，“艾森豪威爾”號(hào)的此輪“增量維護(hù)”居然還能超時(shí)7個(gè)月，美國國內(nèi)船廠的拉胯程度想必就已經(jīng)無需再多說了吧？這么一想，在維護(hù)階段因工人操作不當(dāng)而釀成火災(zāi)等事故，似乎反而也是個(gè)“無比正常的事情”……

航母艦上消防處置

當(dāng)然，從陰謀論的角度出發(fā)來想，“艾森豪威爾”號(hào)航母的此次火災(zāi)事故原因，恐還有另一種可能性，那就是有人蓄意而為。回想一個(gè)多月前的“福特”號(hào)航母起火，不少人都猜測那是心懷不滿的艦員故意所為。畢竟。“福特”號(hào)已創(chuàng)下美國海軍航空母艦“單次海外部署持續(xù)時(shí)間最久的紀(jì)錄”。超長期的艦內(nèi)生活和戰(zhàn)備壓力，很容易讓幾千名艦員心生不滿，從最開始的全艦真空馬桶抽污系統(tǒng)堵塞，到之后波及大量居住艙的洗衣房起火事故，很難不被視為是某些“精神壓力過大”的艦員做出來的“瘋狂之舉”。

多次調(diào)整退役時(shí)間的“艾森豪威爾”號(hào)

那么，誰又能保證老邁的“艾森豪威爾”號(hào)不會(huì)經(jīng)歷同“福特”號(hào)相同的事情呢？任誰都能看出，從“尼米茲”號(hào)到“艾森豪威爾”號(hào)，這2艘美軍現(xiàn)役最老的航空母艦屢次被延遲退役，高層大有“不惜榨干這些老骨頭最后一滴血”的架勢(shì)，可謂是要把“物盡其用”玩到極致。在這種情況下，結(jié)束“增量維護(hù)”后的“艾森豪威爾”號(hào)是否會(huì)被派至危險(xiǎn)的中東水域執(zhí)行任務(wù)呢？一旦奔赴中東，該艦會(huì)不會(huì)如“福特”號(hào)那般“一出海就遠(yuǎn)超半年之久”呢？任務(wù)期間，“艾森豪威爾”號(hào)會(huì)不會(huì)不幸地接到進(jìn)一步延遲退役的消息呢？

美軍航母的狀態(tài)恐令人生疑

站在該艦艦員的角度上來想，這些恐都是他們絕不愿意面對(duì)的事情。因此，部分艦員在艦內(nèi)搞破壞并推遲該艦結(jié)束維護(hù)工作的日期，以盡力“避開部署到中東方向”的可能性，顯然在邏輯上也很能說得通。那么，先是“福特”號(hào)著火，現(xiàn)在又是“艾森豪威爾”號(hào)著火，短短1個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，2艘美軍核動(dòng)力航母出現(xiàn)近乎相同的事故，各位覺得這還只是單純的巧合嗎？