全新梅賽德斯.奔馳GLE 53 4MATIC+發(fā)布

近日，梅賽德斯AMG于歐洲發(fā)布了改款后的梅賽德斯奔馳『GLE』的高性能車型「GLE 53 4MATIC+」和「GLE 53 HYBRID 4MATIC+」。兩款車型雖然采用了不同的電動(dòng)化技術(shù)，但都是基于「兼具運(yùn)動(dòng)性、高功率以及一定的越野性能」這一共同的哲學(xué)理念打造而來。

■ 兩種動(dòng)力總成

「GLE 53 4MATIC+」采用了48V輕混技術(shù)，除發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出330kW（449馬力）外，還可通過集成式發(fā)電機(jī)（ISG）提供17kW（23馬力）的助力。

「GLE 53 HYBRID 4MATIC+」采用的則是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在同一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上組合了一臺135kW（184馬力）的電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出功率為430kW（585馬力），峰值扭矩達(dá)到了750Nm。

■ 進(jìn)化后的M256 EVO直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

兩款車型的核心是一臺3.0升的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)「M256 EVO」。其最大輸出功率為330kW（449馬力），峰值扭矩為600Nm（48V版在超增壓模式下可在10秒內(nèi)輸出640Nm）。

此次新車的改進(jìn)之處還包括：采用了全新設(shè)計(jì)的氣缸蓋以優(yōu)化進(jìn)排氣口、新型進(jìn)氣凸輪軸、新型進(jìn)氣系統(tǒng)等。渦輪增壓器也經(jīng)過了優(yōu)化，增壓壓力設(shè)定為1.5 bar。48V版車型的電動(dòng)輔助壓縮機(jī)輸出功率還從以往的5.0kW提升至7.5kW，進(jìn)一步改善了油門響應(yīng)速度。

■ 插電式混合動(dòng)力車型的性能

其中GLE 53 HYBRID 4MATIC+采用400V插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。電機(jī)為永磁同步電機(jī)，起步瞬間即可輸出峰值扭矩480Nm，消除了渦輪遲滯。新車的0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，相比上代縮短了0.2秒。最高速度被限制在了250km/h。純電行駛最高車速則為140km/h。

而在大家比較關(guān)注的純電續(xù)航里程上，兩款車型均在88-93公里之間，能夠滿足日常大部分出行場景的純電駕駛需求。充電方面，新車還標(biāo)配11kW交流（AC）車載充電器，可選裝60kW直流（DC）快速充電器。使用DC快充時(shí)，電量從10%充至80%大約需要20分鐘。

■ 內(nèi)飾與個(gè)性化

車內(nèi)采用了融合運(yùn)動(dòng)感與高級感的設(shè)計(jì)。標(biāo)配從Nappa皮革到MANUFAKTUR Nappa皮革（松露棕色、胭脂紅色、游艇藍(lán)色）共四種皮革材質(zhì)。

通過MANUFAKTUR個(gè)性化定制服務(wù)，客戶還可選擇諸如巴塔哥尼亞紅色金屬漆、愛爾蘭中綠色金屬漆、神秘藍(lán)色金屬漆等專屬顏色，以及碳纖維飾件、22英寸的AMG鋁合金輪轂等豐富的定制選項(xiàng)。

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