“智鏈”聚合、以整帶零 合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出加速度

中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵）4月13日，中青報(bào)·中青網(wǎng)記者參加安徽省委宣傳部“牢記囑托開新局 日新江淮往前趕”主題采訪，走進(jìn)合肥新能源汽車相關(guān)企業(yè)，了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

走進(jìn)蔚來先進(jìn)制造新橋二工廠大廳，一款搭載了企業(yè)自主研發(fā)算力芯片以及智能底盤等新技術(shù)的新車型引人注目。工作人員在車內(nèi)演示操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的精準(zhǔn)調(diào)控，即使路面顛簸，乘坐者也能擁有“如履平地”的感受。

蔚來智能充換電站。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵/攝

該工廠于今年1月實(shí)現(xiàn)了?第100萬臺(tái)量產(chǎn)車下線?。蔚來制造物流運(yùn)營(yíng)部公共事務(wù)負(fù)責(zé)人楊易介紹，該工廠具有高度信息化、全鏈路數(shù)字化等特點(diǎn)，應(yīng)用了多項(xiàng)自研的生產(chǎn)、質(zhì)檢系統(tǒng)。

在車身生產(chǎn)車間，941臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，機(jī)械臂整齊劃一，場(chǎng)面壯觀，一旁，一款自主研發(fā)的新車AI全身自檢系統(tǒng)正在工作，它3分鐘內(nèi)可以自動(dòng)完成超1000項(xiàng)功能檢測(cè)，效率比人工提升10多倍。

更讓楊易感慨的是產(chǎn)業(yè)鏈集聚程度。他透露，近三年，蔚來在安徽的合作伙伴已有近150家，特別在合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，有多家合作企業(yè)入駐，大大減少溝通和物流成本。

2025年，合肥市整車產(chǎn)量187萬輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量137萬輛，新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)兩年居全國(guó)城市第1位。值得一提的是，合肥以整車規(guī)模效應(yīng)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展，已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長(zhǎng)安、安凱6家整車企業(yè)，培育600多家核心零部件企業(yè)。

零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反哺整車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

福耀玻璃安徽全產(chǎn)業(yè)鏈基地一角。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵/攝

在位于合肥市肥西縣紫蓬鎮(zhèn)的福耀玻璃安徽全產(chǎn)業(yè)鏈基地，汽車玻璃經(jīng)過AI視覺檢測(cè)系統(tǒng)的精密“體檢”后下線，該系統(tǒng)檢測(cè)能將誤差控制在毫米級(jí)。據(jù)悉，前擋、側(cè)窗、后擋、天窗等安全玻璃均在基地生產(chǎn)，為本地眾多車企提供配套。

值得一提的是，已投產(chǎn)的一期和二期兩座汽車玻璃工廠核心成型設(shè)備均為福耀自主研制，關(guān)鍵工序自動(dòng)化率超過90%。生產(chǎn)基地現(xiàn)有員工近1700名，大多為年輕人。

“我們將聚焦布局精益化、工藝自動(dòng)化和生產(chǎn)智能化，試點(diǎn)數(shù)字化生產(chǎn)線，打造快速開發(fā)、制造與交付的能力。”福耀玻璃（安徽）有限公司總經(jīng)理翁祖盛介紹，在政府部門支持下，生產(chǎn)基地落地安徽，以往安徽內(nèi)車企的汽車玻璃需要從省外長(zhǎng)途調(diào)運(yùn)，如今在合肥實(shí)現(xiàn)“短途供應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)鏈”，更推動(dòng)“強(qiáng)鏈”。

“合肥的營(yíng)商環(huán)境和汽車配套產(chǎn)業(yè)生態(tài)吸引了我們。所以去年9月，二期項(xiàng)目簽約啟動(dòng)，新建主攻汽車飾件的生產(chǎn)基地。”翁祖盛提到，下一步將深度融入安徽汽車產(chǎn)業(yè)集群，為華東片區(qū)汽車品牌提供高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈支持。

在合肥，科創(chuàng)企業(yè)為整車和零部件產(chǎn)業(yè)提供底層軟件技術(shù)支持。

位于合肥經(jīng)開區(qū)的鈞聯(lián)汽車電子有限公司深耕第三代半導(dǎo)體賽道，建成安徽省首條先進(jìn)工藝車規(guī)級(jí)SiC（碳化硅）功率模塊產(chǎn)線，攻克芯片匹配等一系列關(guān)鍵技術(shù)。公司營(yíng)銷副總經(jīng)理趙志軍介紹，得益于政府部門的對(duì)接和支持，企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)從乘用車拓展到重卡、電動(dòng)船舶以及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

鈞聯(lián)汽車電子生產(chǎn)車間。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵/攝

來到位于合肥高新區(qū)的科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司，技術(shù)人員在AI+汽車領(lǐng)域構(gòu)建起從電池管理到智能駕駛的完整技術(shù)布局。該企業(yè)全資子公司“國(guó)創(chuàng)新能”技術(shù)團(tuán)隊(duì)打造的智能電池管理系統(tǒng)（BMS）核心產(chǎn)品，累計(jì)配套應(yīng)用于200余萬輛新能源汽車車身，守護(hù)電池安全生命線。

科大國(guó)創(chuàng)實(shí)驗(yàn)中心展臺(tái)。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王海涵/攝

今年以來，合肥已經(jīng)新簽約新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目32個(gè)，投資額約400億元。合肥市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，還將優(yōu)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鏈上企業(yè)整體協(xié)同數(shù)智轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)“AI+制造”在汽車工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，支持企業(yè)提升品牌影響力、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，加快整車出海步伐。

來源：中國(guó)青年報(bào)客戶端