新質生產力時代，問界破局豪華市場的技術底氣從哪來？

當下，中國汽車市場消費早已從“有沒有”的功能普及階段，邁入“好不好”的品質升級階段，高端出行成為用戶普遍追求的核心訴求。

當行業還在圍繞配置、參數展開激烈比拼時，真正有遠見的品牌已經開始跳出淺層比拼，轉向技術底座、體系能力與長期價值的構建。如何重新定義豪華、如何用技術構筑可持續的核心競爭力、如何為用戶帶來全生命周期的高品質體驗，已然成為整個智能電動汽車行業必須回答的時代命題。

近日，首屆智能電動汽車發展高層論壇在北京國家會議中心二期舉行。作為行業內極具影響力的交流平臺，本次論壇聚焦新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展方向，匯聚產業鏈上下游專家、企業領袖與從業者，共同探討產業未來趨勢。賽力斯汽車總裁何利揚出席活動，并發表《創新驅動高端出行》主題演講，分享新質生產力時代下，問界以技術創新探索產業新模式、培育汽車新質競爭力的實踐與思考。

何利揚指出，汽車產業是發展新質生產力的最佳載體，在電動化筑基、智能化破局、規模化賦能的產業趨勢下，汽車產業凝聚了各行各業的先進技術，帶動了科技的進步、產業的進步以及科技與產業的融合；在產業實踐層面，5年以來，問界堅持跨界合作，以智電融合為基礎，以軟件定義汽車為牽引，向AI賦能和AI定義汽車邁進。在構建全新產業鏈、加強技術研發創新、打造產業大腦與超級工廠和推動供應鏈集成集聚的基礎上，問界開創了全新的智慧服務，為用戶提供全生命周期的優質出行體驗。

立足用戶核心需求，問界以高安全、高可靠、高性能、高品質、高價值“五高標準”定義高端出行新內涵，并通過四大創新模式協同，重構高端出行新生態。高安全是用戶的最大豪華，高可靠是用戶信任的憑證，高性能是用戶出行的從容，高品質是用戶青睞的宣言，高價值是用戶喜愛與認可的最終體現。這套標準跳出簡單的配置比拼，而是以用戶可感知的真實體驗，搭建起全維度“新豪華”體系。

與此同時，問界還通過跨界協同、AI賦能、智能制造、智慧服務四大模式創新協同，重構高端出行新生態。在跨界協同上，問界堅持技術驅動、創新引領，走自主開發與融合創新并重路線，深度攜手華為、寧德時代等頭部企業，打造開放共贏的高端智能電動汽車生態。

在AI賦能上，以AI重構全業務鏈，通過智能體協同+數智融合打造AI原生架構，推動企業向AI原生組織進化，實現全鏈路智能與持續進化。

在智能制造上，問界構建以AI+5G為基座的汽車產業大腦，廣泛鏈接產業資源，形成覆蓋全生命周期、全場景價值的智慧生態體系，以超級工廠實現高品質與規模化并行。

在智慧服務上，以智享服務為核心戰略，基于自研平臺提供全鏈路主動智慧服務，具備風險預判、遠程診斷、實時告警等能力，從被動維修轉向主動護航，持續為用戶創造全周期用車價值。

何利揚表示，通過跨界合作、集成集聚，在與戰略合作伙伴開啟合作以來，同步與行業伙伴、科研機構及高校攜手，既打造好現有產品，也在同時開創面向未來兩到三年的一些新的產品和技術儲備，探索未來出行新的可能，尤其是面向未來L4加具身智能的全新探索，最終形成一個高端化的產業鏈，共同面向未來，實現效率與質量的躍升。

作為技術底層支撐，問界魔方（參數丨圖片）技術平臺持續升級。平臺以智電融合、軟件定義、面向AI為核心理念打造，不僅構建全新整車架構，更全面適配未來出行需求，支撐整車向L4級輔助駕駛演進，為百萬用戶出行筑牢堅實可靠的技術根基。

海量真實用戶數據，是問界技術實力與可靠品質最有力的印證。截至2026年4月10日，問界已累計服務超百萬高端用戶，用戶總行駛里程達到291億公里，充電行駛里程占比70%；累計輔助駕駛里程68億公里，輔助駕駛車型用戶占比84.7%，輔助駕駛活躍用戶占比97.5%；智能安全方面，累計主動規避潛在碰撞323萬次，以實際行動踐行安全是最大的豪華。同時累計為用戶提供OTA升級941萬臺次，讓車輛常用常新，體驗持續進化。

市場表現同樣亮眼。問界M9上市至今累計交付突破28萬臺，榮膺2025年50萬級豪華SUV全年銷量標桿，成為中國品牌向上突破的代表車型；即將上市的問界M6，全系標配華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統、896線雙光路圖像級激光雷達、途靈平臺和鴻蒙座艙5.0，預訂量已突破10萬臺，提前鎖定2026年現象級爆款席位。

從五高標準立規定調，到四大模式創新筑牢體系競爭力，再到魔方技術平臺提供底層支撐，問界用五年時間走出了一條獨具特色、可復制、可持續的中國高端智能電動車發展路徑。面向未來，問界將秉持“智慧重塑豪華”的品牌理念，持續加大研發投入，完善高端SUV產品矩陣，以長期主義深耕技術、產品與服務，全力成為中國高端品牌引領者，推動中國智能出行產業邁向更智能、更安全、更豪華的新階段。