痛心！又是汽車落水，4人遇難，還是堂兄弟，當地人直呼：太可惜

4月10號晚上十點，大烏江邊的風應該挺涼的。一輛五座小車順著沿江公路開過來，在沙陀特大橋附近的一個岔路口，車子鬼使神差地拐了下去。開下去的不是大路，是江水。車里五個人，只有握方向盤的那個爬了上來，剩下的四個，全沒在了水里。

這四個人不是外人，是四個堂兄弟，年紀都在二三十歲上下。大半夜的，四條年輕的命交代在同一個地方，背后的四個家庭基本算是塌了半邊天。

很多人看新聞可能會納悶，大路朝天，怎么就直愣愣開進江里了？其實去過江邊或者水庫邊的人大概有數。那條吃人的岔路，原本不是斷崖，而是一條連著水面的長斜坡。早年間，那是附近村民洗車、洗澡，或者小漁船靠泊修補用的老路。

要是白天去，哪怕水面漫上來淹了路面，老遠也能看著不對勁。但那是晚上十點，沒有路燈，視線糊成一團。更要命的是，那條通往江里的斜坡口，當地沒有放石墩子，也沒有拉鐵絲網，只立了個牌子。

深夜行車，人的視覺是有盲區的。特別是從主路拐進這種帶有欺騙性的斜坡時，車燈打出去，水面反光加上暗夜環境，那塊寫著“前方危險”的指示牌，極大概率是錯過了。等司機感覺車輪打滑、底盤涉水的時候，想踩剎車已經晚了，水面的浮力和斜坡的濕滑會直接把車吸進深水區。

車一旦落水，留給人的逃生時間是以秒計算的。車里連司機五個大男人，突遭變故，恐慌加上水下不明情況，能活下來一個已經算是極其僥幸。

現在網上有不少質疑聲，尤其是針對那個唯一逃出來的司機。一家堂兄弟出門，為啥就他一個人跑出來了？這種懷疑很符合人性，當地警方肯定也考慮到了，調查結果沒出來之前，不下結論是對的。

但這起事故里，比司機身份更值得扒開來看的，其實是那個路口的隱患。

水邊、斷頭路、夜間行車，這三個要素湊一塊，本身就是個高危組合。一塊冷冰冰的鐵皮牌子，在白天是警告，在黑夜里可能就是擺設。防范這種事故，真不能只指望駕駛員的“火眼金睛”和“減速慢行”。該封死的廢棄路口就得用物理手段徹底封死，該設硬隔離的地方絕不能用“溫馨提示”來代替。

四個堂兄弟的生命，不該只換來一聲嘆息。那個路口的石頭墩子，什么時候能擺上去，才是對死者最起碼的交代。