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根據美方官方聲明,在封鎖伊朗海岸的首日,沒有任何一艘船只得以通行。美方還稱,海軍已攔截 6 艘試圖強行通過的船只。但從海峽貨運通航數據來看,這一情況并不明顯,包括從伊朗駛出的船只仍在正常通行。不僅如此,昨日至少一艘裝載約 200 萬桶伊朗原油的超級油輪已順利通過海峽,滿載運往東方。
因此美方的說法令人費解。不過可以確認的是,確有幾艘從伊朗港口出發的船只被美軍攔截并勒令返航。
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昨日有官方消息稱,向伊朗提供打擊目標及命中效果情報的并非相關國家政府,而是一顆 2024 年就已出售給伊朗的相關國家偵察衛星。值得注意的是,這一消息恰好是在特朗普宣布將對美伊戰時的軍事技術合作加征關稅后放出的。照例對特朗普的言論予以駁斥,但…… 有關 “出售衛星” 的消息卻被刻意散播,美方試圖借此從 “提供情報” 的指責中摘出。不知道是否有人會相信這種說辭?至少我不信。
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另外,最新的美方衛星圖像顯示,伊朗正利用為期兩周的停火恢復期重建軍事潛力,加緊清理地下導彈基地入口的廢墟,為后續戰事做準備,讓此前美以打擊的效果化為烏有。
美方已正式確認,海軍一架 MQ-4C “海神” 偵察無人機于 4 月 9 日在波斯灣海域發出緊急信號后從雷達上消失。這架無人機的價值并非關鍵(造價近 2.5 億美元),關鍵在于美軍現役該型無人機僅剩 15 架,而全球各區域對其需求逐年攀升。
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比如在黑海地區,為配合烏軍,美軍已連續五年近乎 24 小時不間斷監控局勢。在我看來,是時候讓其中一架也在那里 “發出緊急信號并從雷達上消失” 了,如此一來俄羅斯黑海沿岸的壓力將大幅減輕。
另一方面,受美方宣布封鎖霍爾木茲海峽影響,國際油價并未下跌,市場正等待巴基斯坦談判的結果(談判將于明日繼續)。俄羅斯烏拉爾原油價格更是飆升至每桶 120 美元,而美方并未延長該原油的貿易豁免權。按常理這應導致油價折價,而非高于布倫特原油。截至今日早晨,兩者價差已達到近 23 美元 / 桶的罕見水平。這意味著國際市場幾乎已無視特朗普及其威脅,所有人都明白,當前局勢下自救只能靠自己。
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美國國內物價持續上漲,3 月相關數據再創新高。全球范圍內,受關鍵大宗商品價格暴漲影響,經濟危機正逐步蔓延。例如美國市場中,棕櫚油漲價 10%、煤炭 14%、化肥 31%、汽油 32%、WTI 原油 37%、重油 40%、柴油 50%、航空煤油 66%,硫酸核心原料硫磺漲價 67%。
這顯然還未結束。在這種形勢下,伊朗完全可以從容應對,即便短期內石油收入有所損失。我認為,美國及其 “盟友” 會先因這場封鎖陷入崩潰。
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