中國船員被困波斯灣40多天：每天僅有幾艘船敢通過海峽，最近爆炸聲少了

來源：第一財經

“還沒有卸完貨就發生了戰事。”這是海上作業10多年來，中國船員蔣劍（化名）人生中第一次親歷戰爭。

當地時間2月28日，中東局勢升級。3月3日冒著戰火完成卸貨后，蔣劍他們回到船上，開啟了漫長的海上拋錨等待。“出不去了。”至今，他們已被困波斯灣40多天。

原地待命，這是公司給出的明確指示。

“為了安全，不管哪方讓走，只要公司沒有來指示，船都不能走。”4月15日，蔣劍告訴第一財經，當前這種情況下各家航運公司都沒有太好的解決方案，對于現有公開的美伊談判信息，公司也并不相信，“因為絕大部分船舶都在海上拋錨等待，每天僅有少量幾艘船敢通過海峽”。戰爭以及當前談判的不確定性，讓企業不敢輕易冒險。

圖為采訪對象所在船只拋錨的地點，采訪對象提供

這艘隸屬于中國企業的船舶上，所有船員均為中國人。目前，公司為他們安排了戰區補貼和相關保險。

不擔心是不可能的。

最開始的擔心是人身安全。“當時每天都能看到戰機和攔截導彈發射產生的煙霧飛來飛去，也偶爾能看到遠處岸上炸彈爆炸的火光和濃煙。”蔣劍說，公司也并無應對之策，能做的就是提醒大家盡量少在甲板上停留。

時間久了，大家對于戰火的擔心有所減弱，“最近也很少聽到爆炸聲了”。

漸漸地，船上的食物與淡水供給問題開始成為擔心的新焦點，“我們一直在控制淡水的使用，節約再節約，幾天才能供水洗一次澡”。

好在，在與近岸積極協調后，公司近期通過小船給大船運送了一波補給，“短期內吃的不用太擔心了”。

4月15日中午，蔣劍的午餐還算豐富：燉牛肉、魚香肉絲，再加涼拌土豆絲。

“物價漲了很多，巨貴。”根據他的估計，船上的淡水如果省著用，預計還能使用兩個月左右。

這并不是他第一次穿越霍爾木茲海峽。但卻是第一次遭受如此長時間的拋錨等待。

比起他本人，蔣劍的家人更加擔心他的安全問題，“家人每天都在問”。好在船上有Wi-Fi，公司也給每位船員購買了流量，對外聯絡基本通暢。

不過，為了告知船舶的定位，蔣劍專門跑到甲板上尋找信號，才如愿打開了地圖。已在船上度過馬年春節的他們，在中國船集合點拋錨等待。

這條中國企業運營的集裝箱大船上，設有健身房和娛樂室，船員們可以飯后健身，相約著打乒乓或下棋等。

15日午飯后，蔣劍按照習慣正常午休。在耐心等待的同時，他說，“現在就想著啥時候能盡快出去就好了”，回到國內就休假。

據央視援引美聯社4月15日的報道，調解方正接近就延長美國與伊朗之間的臨時停火達成一致，并推動重啟談判。消息人士稱，雙方已“原則上同意”延長將于4月22日到期的停火協議，以爭取更多外交時間。