兩道封鎖卡住全球關鍵水道 霍爾木茲海峽鮮有油輪蹤影

來源：環球市場播報

　　在“雙重封鎖”的壓制下，霍爾木茲海峽目前航運量遠低于戰前水平。

　　船舶追蹤數據顯示，周二通過該海峽的商船數量為11艘，低于周末日均16艘的水平。由于船只在高風險區域可能關閉數字應答器以隱藏行蹤，報道援引兩名美國官員稱，周二通過的船只數量可能超過20艘。

　　盡快恢復正常航運對全球經濟至關重要，霍爾木茲海峽的幾近停擺已造成超過4億桶石油的運輸缺口。自沖突爆發以來，油價累計上漲31%，歐洲天然氣價格也出現類似漲幅。

　　盡管整體航運量自戰爭開始以來大幅下降，伊朗仍以接近戰前水平繼續出口石油，這既有助于維持全球供應，也為該國提供了重要的資金來源。美國試圖通過封鎖海峽來對德黑蘭造成足夠的經濟壓力，以迫使其接受美方要求，同時又要避免伊朗自身對霍爾木茲海峽的有效封鎖進一步沖擊全球經濟。

　　美國中央司令部周三在X上表示，沒有任何船只成功突破其封鎖，9艘船只遵從美軍指示，轉向駛往伊朗港口或海岸線附近區域。

　　一些船只可能在遠離海峽后才重新開啟應答器，這意味著部分通行情況將滯后顯現。即便如此，通過海峽的航行量仍將遠低于去年日均135艘的水平。

　　2月28日遭到美以攻擊后，伊朗在一天內幾乎完全切斷了其他國家船只的通行。起初為避免油價飆升，美國并未阻止伊朗的出口，甚至一度放松制裁。

　　但在周日停火談判破裂后，美國改變策略，對伊朗幾乎所有海上活動實施封鎖，該措施于波斯灣時間周一晚間開始。

　　雙方都宣稱具備突破對方封鎖的能力。

　　德黑蘭聲稱其一艘超級油輪已突破美國封鎖。

　　雖然未點名具體船只，但可能指的是Alicia號，這是一艘遭美國制裁的空載油輪，于當地時間凌晨4點10分左右通過伊朗的拉拉克島進入海峽。

　　在Alicia號進入兩小時后，另一艘希臘船東的超大型油輪Agios Fanourios I在第二次嘗試后通過霍爾木茲海峽進入波斯灣。根據信號顯示，該船正駛往伊拉克巴士拉港。

2026年4月15日，Agios Fanourios I（白色）和Alicia（藍色）通過霍爾木茲海峽。

　　對石油市場而言，更重要的是目前尚無跡象顯示裝載原油的伊朗油輪成功能突破美國封鎖，已有多艘選擇折返。

　　伊朗似乎在其位于霍爾木茲海峽東側、波斯灣之外的賈斯克出口終端裝載了另一艘油輪。衛星圖像顯示，一艘超大型油輪在周五和周日停泊于該終端，而周二的圖像顯示泊位已空。該船在停靠期間關閉了應答器，目前仍未開啟，因此其去向不明。

　　除油輪外，至少有兩艘與伊朗有關的集裝箱船Golbon號和Kashan號似乎成功駛離波斯灣，沿伊朗海岸航行并前往與巴基斯坦接壤的海域。追蹤數據顯示，兩船于周二通過海峽頂端，此前停泊在伊朗阿巴斯港外。

　　過去一天內，所有進出波斯灣的船只均被限制在靠近伊朗拉拉克島和蓋什姆島的一條狹窄北側航道內。