日本新一代空射反艦導彈曝光：隱身設計，末端桶滾機動突防

根據《戰區》等媒體報道，日本防衛省采購技術后勤廳（ATLA）最近發布了新一代遠程反艦導彈的宣傳視頻。視頻中，該導彈展示了基于桶滾機動的突防飛行能力。

公開信息顯示，該遠程反艦導彈屬于日本新一代通用化遠程巡航導彈——“島嶼防御導彈”家族。“島嶼防御導彈”的動力段是通用的，通過更換安裝有不同導引頭和戰斗部載荷的前段，可以形成針對不同目標用途的彈種配置。目前日本政府已規劃反艦彈、對地彈、電子戰干擾彈、偵察彈、鉆地彈。該反艦導彈的空射版本，預期在2027年完成研發，并由F-2戰斗機掛載。

日本公布的“島嶼防御導彈”彈種規劃。

從定位來看，日本的“島嶼防衛導彈”與美國“遠程反艦導彈”（LRASM）定位較接近，并在日本裝備規劃中與之形成了顯著的競爭性關系。

2018年左右，日本曾計劃同時采購JASSM-ER和LRASM兩種亞聲速遠程隱身導彈，并將其配備在經過改裝的F-15JSI戰斗機上。但由于F-15JSI項目嚴重超支，以及扶植本土導彈工業發展的考慮，日本最終2021年放棄了引進LRASM，只引進了最大射程不低于900千米的JASSM-ER。

但在制導方式上，“島嶼防衛導彈”與LRASM的設計思路有明顯區別。

LRASM是專門針對反艦用途優化的改進型，可以在無GPS導航和后方數據鏈指引的情況下，進行彈群間的智能組網協同，通過被動電子偵測和紅外成像，在不特定海域自行搜索攻擊目標。

“島嶼防衛導彈”則采用慣導系統+GPS+地形匹配+末端主動雷達/紅外成像雙模尋的，具有數據鏈，可以在攻擊途中接受目標信息更新或者重新分配目標。

從公開數據來看，“島嶼防衛導彈”在射程上與LRASM相當，甚至可能更遠。“島嶼防衛導彈”使用川崎集團研發的XKJ301-1小型渦扇發動機。該發動機采用了雙轉子結構，以獲得更高的燃油經濟性，從而可以擴展射程。陸基發射的“島嶼防衛導彈”帶有火箭助推動力，以使導彈獲得足夠的速度和高度，能形成有效的氣動控制力并確保渦扇發動機啟動。

XKJ-301-1發動機

其空射版本是否帶有火箭助推動力以及具體的性能目前均未公布。不過，日本宣稱其最大射程性能將分階段發展，其前期型號將達到900至1000千米，后期將達到1200至1500千米。

值得注意的是，“島嶼防衛導彈”的彈體帶有明顯的隱身化特征。前段彈體為了匹配雙模式導引頭，其頭部采用了非常規的鳥喙狀設計，彈體表面蒙皮均采用鋸齒接縫設計。后段彈體為兼容發射裝置的空間限制，彈翼采用折疊設計，其主翼和尾翼均帶有切尖設計。與S型的彎曲進氣道類似，翼面的平面幾何形狀符合隱身設計原則。

“島嶼防衛導彈”設計剖面，綠色是導引頭組件，紅色是戰斗部。

日本防衛省采購技術后勤廳此前曾公開稱，“島嶼防衛導彈”在設計規劃中重點強化了反攔截能力，既包括飛行路徑上針對遠距攔截的機動動作，也包括突防末端的高G機動。

其末端突防設計明確是以速射炮系統為假想目標，但目前不清楚其設計是否擁有足夠的依據。類似的設計也可在挪威NSM反艦導彈中見到，只是在具體的突防動作上有所差異。從正面投影來看，“島嶼防衛導彈”的突防軌跡更接近完整的螺旋形，而NSM導彈的突防軌跡更接近U型組合。

日本“島嶼防衛導彈”展示末端突防機動能力。

挪威NSM導彈的末端機動展示。

日本防衛省采購技術后勤廳并沒有公布“島嶼防衛導彈”的戰斗部詳情。不過，總體而言，自半穿甲戰斗部在反艦導彈上應用以來，侵入艦體內部后起爆的殺傷方式，一方面可充分利用戰斗部裝藥的爆炸能量，另一方面可以利用彈體殘余燃料強化縱火效果。JASSM-ER和LRASM導彈都可以攜帶454千克級別的戰斗部，定位相近的“島嶼防衛導彈”，戰斗部規格也大概與之類似。如何有效應對它帶來的威脅是當前裝備體系發展的重要課題之一。（候知健）