誰的錯？山西一男子跟著導航騎電動車，結果導上高速被交警攔下…

電動車不能上高速，這是常識。

可交警巡邏時，仍常發現電動自行車誤入高速。

不少騎手都說 “導航導錯了”。

其實，大多是導航模式沒設對。

用電動車出行，

若選成 “駕車” 導航，

很容易被帶上高速、快速路等禁行區域。

想不被導航帶偏，

這幾個設置一定要記牢。

教你正確設置騎行導航，避開誤區。

AI生成圖片

4 月 13 日上午，高速交警六大隊接到報警，青銀高速文水段有一男子騎電動車在應急車道行駛，十分危險。民警在 895 公里處找到該男子，當時車流密集，情況危急。

經了解，男子從文水去鄰近鄉鎮，因導航誤設為駕車模式，跟著指引從收費站駛入高速。發現誤入后進退兩難，只能在應急車道緩慢騎行。

民警立即做好安全防護，將電動車固定在警車上，護送男子至最近的開柵收費站。途中民警對其講解非機動車上高速的危害，男子十分懊悔并承諾今后注意。因其非主觀故意且未造成危害，民警對其批評教育后放行。

電動車騎行導航正確設置指南

不少電動車騎行者因未正確設置導航模式，易誤入機動車專用道，存在安全隱患。以下是主流導航APP的正確設置步驟，核心操作五步走：

第一步：進入路線搜索界面

打開導航APP，輸入出發地和目的地，此時系統多默認“駕車”模式，切勿直接點擊“開始導航”。

第二步：切換至“騎行”模式

在路線頁面頂部/底部工具欄，找到“駕車”“公交”等圖標，滑動或點擊“更多”，選中“騎行”圖標（通常為自行車樣式）。

第三步：選擇“電動車”選項（關鍵一步）

切換“騎行”模式后，部分APP（如高德）會細分“自行車”和“電動車”，務必勾選“電動車”，匹配電動車時速和通行需求，規避不適宜路段。

第四步：預覽路線，排除危險路段

開始導航前，瀏覽路線全覽，確認無高速公路（綠色G、S開頭道路）、城市快速路，路線以次干道、非機動車道為主，異常則重新設置。

第五步：開啟語音，留意實際路況

啟動導航后打開語音播報，騎行中兼顧導航與路邊交通標識（如“非機動車禁行”），若路況與導航不符，立即靠邊確認路線。

誤入高速怎么辦？牢記 “避險三步驟”

非機動車嚴禁進入高速：高速最低限速 60 公里 / 小時，而非機動車時速僅 25 公里左右，巨大速度差易讓后方車輛來不及避讓，且非機動車無安全防護，事故致死率極高。若不慎誤入，務必按三步避險：

立即撤離：將車推至應急車道，開啟燈光，人員迅速撤到右側護欄外，嚴禁在車道內停留、逆行或橫穿。

設置警示：條件允許時，在來車方向 150 米外放置頭盔、反光衣物等醒目物品。

及時報警：撥打 12122，清晰說明高速名稱、行駛方向及里程樁號，在護欄外等待救援。

來 源：山西晚報·山河+記者 楊晶

責任編輯：秦小茜

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