極目新聞記者 潘錫珩
4月14日,DJ602次高速綜合檢測列車從陜西西安東站緩緩駛出,一路穿越秦嶺山脈開往湖北鄖西站,標志著西十高鐵聯調聯試工作在前期逐級提速試驗基礎上,正式啟動最高測試速度等級提速試驗。
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據專業人士介紹,聯調聯試是采用專業檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組及相關檢測設備,在不同規定測試速度下,對線路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行全面、細致的綜合檢驗,驗證軌道、道岔、供電設備、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性,以及在設備故障和自然災害條件下的應急處理能力,確保整體系統各方面性能狀態良好,滿足驗收要求和開通運營條件。
本輪提速試驗中,高速綜合檢測列車穿梭于秦嶺群山之間。列車搭載數十套傳感器、攝像頭及高精度檢測設備全面運轉,實時捕捉軌道幾何參數、弓網接觸狀態、通信信號傳輸質量等關鍵數據,對線路各系統在極限工況下的狀態進行全方位“體檢”。14日當天,試驗列車按照計劃逐級提速,歷經多輪測試,順利跑出385公里/小時試驗目標速度。
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西安至十堰高速鐵路途經西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長256公里,設計速度350公里/小時,其中陜西段170公里,湖北段86公里。
聯調聯試是線路正式開通前最后一個調試環節,經過2-3個月的聯調聯試,西十高鐵預計于今年6月開通運營。屆時,西安至十堰將實現1小時左右到達,西安至襄陽預計2小時可達,西安至武漢3小時可達。
(來源:極目新聞)
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