2026年4月12日,美國海軍突然甩出一紙禁令,宣布要對霍爾木茲海峽實(shí)施全面封鎖,擺明了要掐住全球能源運(yùn)輸?shù)难屎怼O⒁怀觯瑖H油價瞬間飆漲。可有意思的是,就在美方禁令生效的同一刻,四艘掛著中資背景的超級油輪——“中遠(yuǎn)珠峰”號、“海榮海”號、“金海華”號和“久陽博南薩”號,根本沒把這封鎖令當(dāng)回事,悄無聲息地駛?cè)氩ㄋ篂吵隹冢丛媱潨?zhǔn)備往外走。這四艘巨輪,每艘能裝200萬桶原油,總貨值超過6億美元。
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中資油輪敢無視美軍禁令,底氣從哪來?背后是咱們海軍054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“大慶艦”在實(shí)打?qū)嵉刈o(hù)航。之前中巴“海洋衛(wèi)士-4”聯(lián)合演習(xí)一結(jié)束,大慶艦沒跟著大部隊(duì)返航,而是在霍爾木茲海峽西側(cè)500海里的國際水域足足蹲了7天。這艘4000多噸的護(hù)衛(wèi)艦,裝著32單元垂發(fā)系統(tǒng),防空、反艦、反潛樣樣在行。它往那一站,就像根定海神針,給中資商船筑起了一堵誰都別想碰的安全墻——這才是真正的航行自由。
按國際法,任何國家都沒權(quán)封鎖國際海峽,國際海事組織秘書長多明格斯早就說過,航行自由是國際法賦予的基本權(quán)利。美軍雖然在霍爾木茲海峽擺了16艘軍艦,連“亞伯拉罕·林肯”號航母都拉來了,可面對有軍艦護(hù)航的中資油輪,他們始終不敢亂動。道理很簡單:美軍要是敢對中方商船動手,那就等于向中國宣戰(zhàn),這條紅線美國絕對不敢碰。所以,封鎖令最后也就是個紙老虎。
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伊朗那邊也沒閑著,積極配合中資油輪通行,專門開了條“安全走廊”,不僅豁免通行費(fèi),還主動引導(dǎo)船只繞開美軍攔截區(qū)。伊朗最高領(lǐng)袖的軍事顧問說得直白:美國的封鎖“注定失敗”。多方這么一配合,美軍禁令徹底成了擺設(shè)。四艘中資油輪按計劃裝完貨,沿著靠近伊朗沿海的航線穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刈撸炔贿`反國際法,也不摻和地區(qū)沖突,從頭到尾都是合規(guī)合法的能源貿(mào)易。
從2008年亞丁灣護(hù)航算起,中國海軍一直在給商船保駕護(hù)航。大慶艦這次留守,根本不是臨時起意,而是咱們海軍常態(tài)化保護(hù)海外利益的一部分。說白了,中國商船走到哪,海軍就跟到哪——這是大國的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),也是對著單邊霸權(quán)甩過去的一記響亮耳光。誰想用霸權(quán)手段拿捏中國的能源命脈,先問問中國海軍答不答應(yīng)。
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霍爾木茲海峽是國際航道,不是哪個國家的“后花園”。中資油輪堅定前行,大慶艦硬核護(hù)航,向全世界宣告:中國的合法權(quán)益不容侵犯,航行自由不是別人施舍的,是靠實(shí)力掙來的。
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