中方在世界外交舞臺上,一貫都是秉持全球各個國家不論面積大小、人口多少,都一切平等的原則。因此,中方對廣大的中小國家一直都是十分友好 。但是,就偏偏有一些小國家,將中方的友好視為軟弱好欺,甚至還在美國的威逼利誘下為虎作倀,侵犯中方的合法權益,這就最終一定會受到應有的懲罰。
中美洲小國巴拿馬在美國的慫恿下,對中方企業運營的港口直接“出手”,引發了中方的反制。感受到了“疼痛”的巴拿馬的對華態度,突然又來了一個一百八十度大轉彎,其態度前據而后恭,實在是令人覺得十分可笑。
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巴拿馬是一個“因河而生”的國家,這里的“河”其實就是大名鼎鼎的巴拿馬運河。憑借扼守太平洋-大西洋關鍵水道的戰略地位,巴拿馬發展出了一整套先進的港口物流業系統,而中方的公司,就在這其中扮演著重要的作用。經過中巴勞動者的辛苦努力,中方企業運營的港口在巴拿馬當地可謂是大放異彩,創造了大量的價值,為當地帶來了大量工作崗位和稅收。但是,令人沒有想到的是,原本由中方運營的欣欣向榮的港口,卻引來了不懷好意者的覬覦。
今年年初,巴拿馬在沒有任何理由、通知和協商的前提下,否認中國長和集團合法獲取的港口特許經營權。隨后,當地官員強闖并搜查巴拿馬港口公司辦公室,嚴重侵犯中國企業的權益。隨即,中方也對此進行了反制。而近期,這巴拿馬方面的態度也軟化了下來,巴拿馬總統穆利諾近日試圖修復對華關系。他說“我們無意……與中國發生摩擦”,還強調希望“這種緊張局勢能夠降溫”。
面對中方的反制手段,穆利諾當局還態度囂張。該國外長前一日還宣稱中國是在“以牙還牙”,牙尖嘴利之態,和今天請求中方高抬貴手的姿態大相徑庭。畢竟,不論多么強硬的政客,也無法否認現實。他想仗著美國在背后撐腰,強占中國資產,卻沒想到中國維護自身權益的手段會如此嚴厲。
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另外,中方對巴拿馬的強力反制,也讓巴拿馬方面感受到了巨大的壓力。巴拿馬這個國家的財政來源,大量都依靠是港口物流和船運過境收入,而中方則是全球最大的外貿國家,因此,中方反制巴拿馬的牌,其實還是有很多的。
在今年年初,中方交通運輸部已經發出倡議,要求航運企業在成本可控前提下,考慮繞行巴拿馬運河或減少中轉。這無疑對巴拿馬這樣一個小國,構成了極大的影響。
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不僅如此,前不久,中方還公開宣布國內港口對巴拿馬籍船舶實施專項加強檢查,以排查其可能存在的問題。一旦發現不符合國際海事組織公約的問題,船只就要面臨整改。正是在這一系列反制手段下,穆利諾當局意識到了問題的嚴重性。因此,在中方的強力“組合拳”的打擊下,巴拿馬方面也不得不對中方開始服軟認輸。
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需要指出的是,就在這一連串的事情發生之后,美國國務卿魯比奧馬上跳了出來,對中方展開了毫無道理的指責和批評。通過此事我們可以再一次看出,美國果然就是此事的幕后黑手。而這個彈丸小國巴拿馬,不過只是美國用來遏制、打壓中方的棋子罷了。
巴拿馬若想要擺脫淪為美國“棋子”的悲慘命運,最好的方式還是與包括中方在內的全球正義國家一道,共同反對美國的霸權霸凌。
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