奇瑞風云T9L好好混 九大越級攪動市場風云 | 汽勢焦點

汽勢Auto-First | 孫金鳳 發自重慶

B級車的尺寸、C級車的空間、S級的駕控……4月13日，踐行“技術平權、智能平權、豪華平權”理念的奇瑞風（參數丨圖片）云，在重慶全球上市了大五座SUV風云T9L，該車售價12.99萬元-18.69萬元，這比之前公布的預售價最高降低了2萬元。奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠透露，風云T9L自3月25日開啟預售以來，已經收到了超過2.1萬輛的訂單。

T9L越級攪動風云

此次上市的風云T9L誓將越級進行到底，9大越級配置向同級車型發起挑戰，也刷新了大五座插混SUV的價值標桿。新車車長只有4870mm，但軸距卻做到了2920mm，達到了C級車的水平，這也意味著更寬享和靈活的車內空間。該車副駕駛座椅放倒后可與后排座椅連接瞬間變成大沙發，后排座椅放倒后空間可達1597L，后備箱儲物空間高達573L。在發布會現場，4輛風云T9L里就變魔術似的走出了45位車模。

智能配置上，該車首次應用以3nm芯片為核心的靈犀智能座艙，前排標配為15.6英寸懸浮屏，后排還有17.3英寸吸頂屏，外加全場景Ai語音控制、23揚聲器的1080W功放音響、無麥K歌功能，都是妥妥的越級待遇。

舒適性配置方面，奇瑞風云T9L搭載同級唯一的前排雙零重力座椅，還有全景天幕、電動遮陽簾、氛圍燈、“伯牙之音”音響等配置。

智能駕駛上，奇瑞風云T9L搭載獵鷹500輔助駕駛系統，高配車型則搭載了獵鷹700輔助駕駛系統，包括車頂激光雷達和地平線征程6P芯片，支持城市NOA、高速NOA雙場景領航和全場景自動泊車。

動力方面，奇瑞風云T9L搭載鯤鵬超能混動CDM6.0系統，入門版采用1.5L發動機+160kW電機+DHT160變速箱的組合，綜合最大功率242kW；其他版本搭載1.5T發動機+260kW電機+DHT260變速箱的組合，綜合最大功率375kW。CLTC純電動續航分別為135km和230km，綜合續航里程實測超過了2000公里。

為了吸引年輕消費者，風云T9L在設計上,尤其是車身顏色上頗下功夫。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用透露，風云T9L的設計師有一半以上都是95后，年輕人最了解年輕人。例如，該車設置了車外語音提示功能，“不好意思，您占了我的停車位。”可謂“I人的嘴替”。另外，該車還設計了旅拍模式，在駕車旅游遇到美景時不用掏出手機拍照，只要告訴車機就能隨時拍下美好瞬間，這些設計都迎合了年輕人的社交和生活習慣。

在車身顏色和設計上，風云T9L更是做到了“讓世界看到東方之美。”新車采用東方書韻設計語言，以中國水墨為魂：點墨大燈極簡凌厲的筆勢呈現飽滿張力，銀鉤腰線優雅動感。車色汲取了東方自然靈感，共有山煙紫、沁湖藍、丹霞黑、雪嶺白、石林灰和鳴沙翠六種，每一種顏色都能在中國的山川大河中找到原型。比如，鳴沙翠靈感來自敦煌盛唐217窟，山煙紫源自黃山始信峰的云海霞光。

風云T9L售價為12.99萬元-18.69萬元。其中，12.99萬元的入門級車型，比預售價整整降低了2萬元，其他車型相比預售價也有1.7萬元左右的降價。如果再算上全系4000元的搶先置換優惠，風云T9L的起步價可以拉低到12.59萬元，這對于目前的插電混動SUV市場來說,無疑是一個重磅炸彈。用李學用的話說，中國汽車市場的競爭目前就是這樣：卷不贏，也躺不平。

風云卷動底氣何來

在行業都在“卷”的時候，比拼的就是家底和硬實力了。

很顯然，風云品牌的底氣來自于奇瑞集團。一直以“技術”立命的奇瑞汽車實力雄厚，已構建起覆蓋全能源形式與智能化的自主研發體系。奇瑞的專利技術群包含火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態，分別代表平臺、動力、智能化和云。奇瑞在三電、智駕等十幾項核心技術中，都被打包進上述四大專利群。目前奇瑞汽車已經擁有“靈犀智艙”“獵鷹駕輔”“天穹智算”“伯牙之音”“飛魚底盤”“雪豹四驅”等多個技術品牌，并搭載在旗下車型中。

而風云品牌依托奇瑞集團27年的新能源技術積累與全棧自研能力，打出技術平權、智能平權、豪華平權的品牌口號，并陸續推出10余款插電混動車型，2025年，奇瑞風云累計銷量近15萬輛，同比增長超過60%，推動了奇瑞汽車整體銷量的顯著增長。

此次風云T9L上市，將進一步完善風云品牌的產品線，使風云品牌形成A9L、T9L和T11組成的全新家族陣矩，助力奇瑞在全球的插電混動市場進一步提升競爭力。其中，風云A9L目前月銷保持在萬輛以上，加推光輝系列之后，價格也向上沖到了23.69萬元。而風云T9L正式上市后，將與吉利銀河即將上市的M7和比亞迪唐等車型，在全球市場展開正面交鋒。