山東
1949年10月1日，天安門城樓下，17架飛機呼嘯而過，那一刻，中國人挺直了腰桿——可心里清楚，飛機飛兩遍才能撐起場面這件事，藏不住。
如今70多年過去了，中國空軍實力早已不可同日而語，但依然有外媒在不斷炒作，說一旦戰爭爆發，中國的3000架飛機根本就上不了戰場。
那么，外媒這個3000架飛機的數量是如何得出來的？又為何說這些飛機上不了戰場？來聽聽俄羅斯專家是怎么說的。
爭議核心：3000架飛機到底含哪些機型？
首先要明確的是，中國空軍的3000架飛機，并非全是用于一線作戰的戰斗機，這個數字涵蓋了戰斗機、運輸機、預警機、直升機、教練機等所有機型，是空軍整體裝備的總和。
西方專家刻意混淆概念，將教練機、老舊輔助機型全部算入“作戰飛機”范疇，再以此宣稱“多數上不了場”。事實上，任何國家的空軍，都不會讓所有飛機全部投入一線作戰。
根據公開信息，中國空軍現役主力作戰戰機數量約2000架出頭，截至2025年第三季度，美媒自身評估的數據顯示，中國現役戰機數量已達2018架，首次超過美國空軍的1808架。
這2000多架主力戰機，才是戰爭爆發時承擔空中作戰、制空權爭奪、對地打擊等核心任務的核心力量，其余輔助機型則承擔保障、訓練等配套任務，并非“上不了場”，而是各司其職。
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