打通不了霍爾木茲海峽，美媒開(kāi)始瞎焦慮：萬(wàn)一中國(guó)也學(xué)伊朗咋辦

最近霍爾木茲海峽的事兒鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，美伊談崩了之后，美國(guó)媒體突然畫(huà)風(fēng)一轉(zhuǎn)，把矛頭指向南海——居然說(shuō)“萬(wàn)一中國(guó)學(xué)伊朗咋辦”？這是什么迷惑操作？先說(shuō)說(shuō)霍爾木茲的重要性：全球四分之一海運(yùn)石油、五分之一液化天然氣都從這兒過(guò)，妥妥的能源咽喉。伊朗在伊斯蘭堡談判里明確拒絕美國(guó)共同管控，堅(jiān)持自己控海峽還要收通行費(fèi)，滿載原油每桶1美元，空船免費(fèi)，還能用加密貨幣付，說(shuō)是補(bǔ)維護(hù)成本。結(jié)果美國(guó)炸鍋了，不僅反對(duì)還想拉著別人施壓。但更離譜的是，美國(guó)退役中將居然說(shuō)“接受伊朗收費(fèi)就得防中國(guó)南海搞事”，美媒還炒得滿天飛，硬綁倆八竿子打不著的事兒，這邏輯真的通嗎？

先理清楚霍爾木茲的收費(fèi)爭(zhēng)議，不是憑空來(lái)的。伊朗說(shuō)參考了波斯布魯斯、蘇伊士、巴拿馬運(yùn)河的先例，屬于國(guó)際法里能協(xié)商的范疇，核心是維護(hù)安全補(bǔ)成本。畢竟這些關(guān)鍵航道都得有人管，收點(diǎn)費(fèi)補(bǔ)成本也正常，全球不少地方都這么干。美國(guó)反應(yīng)大，可能還是不想讓伊朗控住這么重要的能源通道，畢竟之前美國(guó)一直想掌握全球關(guān)鍵航道的話語(yǔ)權(quán)。

但美媒和那中將扯到南海，完全離譜。霍爾木茲收費(fèi)是海事規(guī)則的事兒，可協(xié)商；南海問(wèn)題核心是中國(guó)主權(quán)領(lǐng)土完整，和收費(fèi)半毛錢關(guān)系沒(méi)有！倆事兒性質(zhì)天差地別，硬綁一起就是故意混淆概念。

中國(guó)在南海的情況得說(shuō)透：從來(lái)沒(méi)收過(guò)通行費(fèi)，也沒(méi)封鎖過(guò)航道。2026年官方數(shù)據(jù)顯示，南海每年50多萬(wàn)艘商船過(guò)，承載全球40%貨物貿(mào)易量，還有上百萬(wàn)架飛機(jī)飛過(guò)，是全球最忙最安全的通道之一。中國(guó)作為南海海岸線最長(zhǎng)的國(guó)家，一直保障各國(guó)船只航行自由，這是實(shí)打?qū)嵉氖聦?shí)，誰(shuí)也沒(méi)法否認(rèn)。

美媒這么炒，本質(zhì)是啥？就是他們根深蒂固的海洋霸權(quán)思維。美國(guó)自己長(zhǎng)期靠軍事基地和海軍控著波斯灣、馬六甲這些關(guān)鍵航道，把航道當(dāng)制裁工具，隨便干擾航運(yùn)。現(xiàn)在見(jiàn)伊朗想控霍爾木茲，就怕別人學(xué)他們霸權(quán)套路，理所當(dāng)然覺(jué)得中國(guó)也會(huì)這么干——典型的“以己度人”啊！

而且美國(guó)雙重標(biāo)準(zhǔn)太明目張膽。自己沒(méi)批《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，卻天天拿這個(gè)指責(zé)中國(guó)；口口聲聲維護(hù)南海自由，卻頻繁派軍艦飛機(jī)闖南海搞“自由行動(dòng)”，制造事端。反觀中國(guó)，一直和東盟協(xié)商維護(hù)南海穩(wěn)定，用實(shí)際行動(dòng)保暢通，這差距一眼看出來(lái)。

說(shuō)白了，美媒焦慮根本不是怕航行自由，是怕中國(guó)維護(hù)主權(quán)后，他們沒(méi)法再隨便掌控亞太航道，失去霸權(quán)控制。炒作“中國(guó)學(xué)伊朗收費(fèi)”就是賊喊捉賊，用自己霸權(quán)邏輯猜中國(guó)和平發(fā)展，站不住腳也不得人心。

霍爾木茲的爭(zhēng)議該美伊平等協(xié)商解決，別拉第三方背鍋。中國(guó)南海主權(quán)有歷史法律事實(shí)依據(jù)，維護(hù)主權(quán)和保障自由不矛盾，全世界都看得到。美國(guó)與其瞎焦慮抹黑，不如放棄過(guò)時(shí)霸權(quán)思維，別在南海搞事，好好遵守國(guó)際法，和大家一起維護(hù)全球航道安全。

參考資料：觀察者網(wǎng)：操心完臺(tái)海又擔(dān)憂南海，“若中國(guó)學(xué)伊朗用這招…”