24歲車手Walmsley壓哨簽約：沒 funding 差點(diǎn)失業(yè)，新團(tuán)隊(duì)讓她"奇跡"回歸

Lydia Walmsley 上個(gè)月還在發(fā)愁。24歲，來自英國薩?？丝ぃツ暝诒r(shí)捷 Sprint GB Challenge 贏了四場(chǎng)，今年卻差點(diǎn)沒車開—— funding 沒到位，賽季眼看要黃。

這種劇情在賽車圈不算新鮮。車手們每年冬天都在打一場(chǎng)生存游戲，Walmsley 不是唯一掙扎的人。「有很多車手都在艱難求生，」她告訴 BBC Radio Suffolk，「能站回發(fā)車格已經(jīng)是奇跡?！?/p>

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在最后一刻。劍橋的 Clean Racing 車隊(duì)拋出橄欖枝，她壓哨加盟，但代價(jià)是準(zhǔn)備時(shí)間被壓縮到極限。新賽季 4 月 18 日就在多寧頓公園揭幕，而她只練過一次新車，還要直接跳進(jìn)更快的 RS Pro 組別。

Walmsley 把預(yù)期調(diào)得很低：周末目標(biāo)就是學(xué)習(xí)，名次隨緣?！改艹霈F(xiàn)在那里已經(jīng)是巨大的勝利?！顾ツ陝倧?3.8 升保時(shí)捷的 Clubsport Pro 升級(jí)，今年又要再跳一級(jí)——對(duì)新團(tuán)隊(duì)來說，這幾乎是個(gè)半成品項(xiàng)目。

車隊(duì)倒是顯得從容。Walmsley 提到隊(duì)友里有去年就參賽的老手，「數(shù)據(jù)對(duì)比能幫我加速上手」。從七歲開始玩卡丁車，到成為 JCW Mini Challenge 首位登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的女車手，她習(xí)慣了在資源有限的情況下找機(jī)會(huì)。這次壓哨簽約，不過是同一套生存策略的又一次執(zhí)行。