推出星源插混與星源超級(jí)雙擎，廣汽科技日自主創(chuàng)新邁入新階段

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京4月13日訊（記者 陳夢(mèng)宇） 昨日，2026廣汽科技日在廣汽集團(tuán)番禺總部舉行。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶表示，“把科技扎進(jìn)土里，把用戶裝進(jìn)心里”是廣汽不變的初心，也是本屆科技日“科技向心”主題的核心內(nèi)涵，更是廣汽對(duì)用戶、行業(yè)與時(shí)代的承諾。

繼2025年發(fā)布星源增程技術(shù)后，本屆科技日廣汽自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)再推星源插混與星源超級(jí)雙擎（HEV+）兩大動(dòng)力技術(shù)。星源插混搭載1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過三大節(jié)油技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率提升近3%，最大功率125kW、峰值扭矩245N·m，配套GMC 3.0混動(dòng)變速器雷霆版與疾風(fēng)版。其中雷霆版主打性能，四驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出總扭矩達(dá)10000N·m；疾風(fēng)版主打高效，整機(jī)重98.5kg，WLTC工況驅(qū)動(dòng)效率93%，可讓B級(jí)MPV、A級(jí)轎車油耗分別邁入3升、2升時(shí)代。

星源超級(jí)雙擎搭載5.4kWh高倍率安全電池，破解“油車不智能”痛點(diǎn)，熄火鎖車狀態(tài)下仍可完成整車OTA后臺(tái)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)油車“常用常新”。場(chǎng)景體驗(yàn)上，廣汽星艦車身采用“嵌入式大梁+多元環(huán)籠”原創(chuàng)設(shè)計(jì)，兼顧越野與家用，其整車扭轉(zhuǎn)剛度38000N·m/°、彎曲剛度42000N/mm，關(guān)鍵部位采用2000MPa級(jí)熱成型鋼，120km/h高速行駛車內(nèi)噪音小于68dB，還具備5噸級(jí)原廠拖拽與模塊化拓展能力，適配全場(chǎng)景生活。

智能化領(lǐng)域，廣汽發(fā)布星河智艙ADiGO Intelligence端云一體架構(gòu)，基于375萬余輛車的真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化交互體驗(yàn)：多模態(tài)感知引擎響應(yīng)延時(shí)<1.6秒，車內(nèi)目標(biāo)識(shí)別精確率超95%；多智能體協(xié)同引擎可聯(lián)動(dòng)15個(gè)AI技能，實(shí)現(xiàn)全流程出行服務(wù)；情感表達(dá)引擎能捕捉用戶情緒，提供多感官融合體驗(yàn)。

硬件層面，廣汽正式發(fā)布星靈電子電氣架構(gòu)4.0，以三大核心模塊賦予整車進(jìn)化能力，搭載3nm旗艦芯片，智能化綜合性能較上一代提升40%，整車OTA升級(jí)時(shí)間從30分鐘縮短至8分鐘。作為架構(gòu)核心，廣汽去年發(fā)起國內(nèi)首個(gè)“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”，目前已攜手105家伙伴，完成近400款芯片聯(lián)合開發(fā)驗(yàn)證。

此次科技日，廣汽發(fā)布中國首臺(tái)芯片設(shè)計(jì)100%國產(chǎn)化的智能新能源汽車昊鉑GT攀登版，該車型即將上市。同時(shí)廣汽宣布，所有芯片技術(shù)成果將向全行業(yè)開放，賦能多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)