2026廣汽科技日放大招：發布五大核心技術 多款新車年內亮相

【中關村在線技術解析】4月12日，以“科技向心”為主題的2026廣汽科技日在廣汽集團番禺總部隆重舉行。本屆科技日，廣汽集中發布全新星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構及芯片生態領域的最新成果。

一、星源動力

作為整車性能的核心基石，此次廣汽發布的星源動力體系，完成了對插混、油電混動、增程三大主流新能源動力路線的全覆蓋，既實現了技術參數的全面突破，更精準擊中了不同用戶群體的核心用車需求。其中，此前已落地昊鉑 HL 車型的星源增程技術完成了市場驗證，而全新升級的星源插混與星源超級雙擎，則分別在性能極限與節能體驗上實現了跨越式升級。

星源插混系統搭載的 1.5T 混動專用發動機，通過三大核心節油技術實現了近 3% 的最高熱效率提升，可輸出 125kW 最大功率與 245N?m 峰值扭矩，同時為不同需求的用戶提供了 GMC 3.0 混動變速器雷霆版與疾風版兩套差異化方案。

主打全場景性能的雷霆版，憑借高性能驅動電機與高集成式后電驅，可推動中大型 SUV 實現 4 秒級百公里加速，四驅系統輪端輸出總扭矩可達 10000N?m，配合 AI 智能矢量控制，低速爬坡坡度可達 70%，即便是雪地、沙漠、泥濘等極端路況也能從容脫困。

而主打極致效率的疾風版，則成為國內首個重量低于 100kg 的輕量化 DHT，整機重量僅 98.5kg，最高傳動效率達 98.7%，電控效率更是以 99.2% 提前達成了《節能與新能源汽車技術路線圖》設定的 2035 年目標，配合自研 AI 能量控制平臺，可讓 B 級 MPV 油耗邁入 3 升時代，A 級轎車油耗進入 2 升區間，從根源上降低用戶的日常用車成本。

而面向不具備固定充電條件用戶的星源超級雙擎系統，則徹底打破了傳統油混車型的體驗短板。這套系統搭載 5.4kWh 高倍率安全電池，可實現最長 17 公里的純電續航，市區通勤、紅綠燈起步等高頻場景均由電機直接驅動，帶來接近純電車的平順體驗。

能耗方面，這套系統較上一代油混車型油耗再降 14%，較傳統燃油車降幅超 40%，成功讓 2.1 噸級的 B 級 MPV 首次邁入 “3 字頭” 超低油耗時代，兼顧了節能、平順與智能化體驗，按照規劃，搭載這套系統的新款傳祺 M8 也將在年內正式上市。

二、星源車身

根據發布會上給到的數據，超 87% 的 SUV 用戶日常以城市通勤為主，但同時超 65% 的用戶每年都有戶外露營、越野穿越的需求，而行業長期存在 “城市 SUV 扛不住爛路、硬派越野日常費油顛簸” 的痛點，始終無法實現城市舒適與越野性能的兼顧。針對這一行業難題，廣汽集團推出了原創 “嵌入式大梁 + 多元環籠” 設計的星艦車身技術，用高剛性承載式車身，實現了城市通勤與戶外越野的雙向突破。

從核心參數來看，星艦車身的整車扭轉剛度達到 38000N?m/°，彎曲剛度達 42000N/mm，極端越野場景下，即便單個車輪懸空 1 米，車身變形量也不足 1.5mm，徹底解決了傳統承載式車身越野剛性不足的問題。

同時在日常通勤場景中，可讓車輛過彎側傾降低 20%，配合真空高壓鋁合金塔座過濾顛簸，120km/h 高速行駛時車內噪音低于 68dB，帶來遠超傳統硬派越野的 NVH 表現與乘坐舒適性。

安全層面，車身關鍵部位采用 2000MPa 級熱成型鋼，A 柱嵌入 2200MPa 級隱藏式抗翻滾架，整車頂壓能力達到國標 2.7 倍，更實現了側面柱碰場景下電池包 0mm 侵入，為車內人員與三電系統構建了 720° 全域防護。首款搭載星艦車身的廣汽傳祺全新硬派越野 SUV（內部代號 T75），也將在 4 月北京車展正式亮相。

三、星河智艙

在智能座艙普遍陷入 “堆屏幕、卷參數” 的同質化內卷時，廣汽全新發布的星河智艙，將核心方向放在了 “從人機交互到人車共生” 的體驗升級上，通過 ADiGO Intelligence 端云一體架構，讓座艙從 “有問必答” 的工具，進化為 “懂你所需” 的出行伙伴。

這套架構的核心，是廣汽自研的多模態感知引擎、基于記憶的多智能體協同引擎與情感表達引擎三大核心模塊，所有技術優化都基于超過 375 萬輛車的真實運行數據打磨而來，完全貼合國內用戶的真實用車場景。其中，多模態感知引擎端到端響應延時小于 1.6 秒，車內目標識別精確率超 95%，可同時協同 15 個 AI 技能，一站式完成路線規劃、餐廳取號、停車預約等全流程出行服務，真正實現 “一次指令、全部搞定”。還支持用戶上傳照片生成專屬 “AI 萌寵”，讓冰冷的機械擁有了有溫度的情感交互。

同時廣汽還與星海音樂廳達成深度戰略合作，打造 ADiGO SOUND 2.0 靈動音樂艙，針對不同出行場景進行專業級聲學調校，摒棄了單純堆喇叭數量的內卷邏輯，為用戶帶來身臨其境的沉浸式聽覺體驗。按照規劃，星河智艙的部分功能最早將在 4 月中旬陸續搭載量產車型，與用戶正式見面。

四、星靈架構4.0與芯片生態

此次廣汽發布的星靈電子電氣架構 4.0，以 “全域融合計算中心、極速神經網絡、可塑神經元” 三大核心模塊，實現了整車智能能力的全面躍升。其中，全域融合計算中心搭載行業頂尖 3nm 制程旗艦芯片，智能化綜合性能較上一代架構提升 40%，更首次實現了智能駕駛、智能座艙、動力、底盤、車身及車聯網六域合一。

在持續進化能力上，架構將整車 OTA 升級時間從最快 30 分鐘縮短至 8 分鐘，大幅降低了升級對用戶用車的影響。

本屆科技日上，廣汽正式發布了芯片設計 100% 國產化的智能新能源汽車 —— 昊鉑 GT 攀登版，該車將于 5 月正式上市。

更值得關注的是，廣汽鄭重宣布，所有芯片技術成果將向全行業開放共享，不僅賦能汽車產業，還將延伸至軌道交通、低空經濟、具身智能等領域，以規模效應推動全產業鏈的高質量發展。