新華社萬(wàn)象4月13日電 通訊|便利跨境往來(lái) 助力人文交流——中老鐵路國(guó)際旅客列車開(kāi)行三載鋪就民心相通路
新華社記者馬淮釗 趙旭
2026年4月13日,中老鐵路國(guó)際旅客列車迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年。該趟列車使中國(guó)昆明與老撾萬(wàn)象之間實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá),不僅縮短了通行時(shí)間,更拉近了中老兩國(guó)人民心與心的距離,鋪就了一條便利跨境往來(lái)、助力人文交流的民心相通幸福路。
負(fù)責(zé)中老鐵路老撾段運(yùn)營(yíng)的老中鐵路有限公司數(shù)據(jù)顯示,截至4月12日,中老鐵路國(guó)際旅客列車?yán)塾?jì)發(fā)送跨境旅客80萬(wàn)人次,每趟旅客列車跨境旅客席位由初期的250個(gè)增至420個(gè)。
“以前去中國(guó)留學(xué)太難了。”來(lái)自老撾烏多姆賽省的瑪尼莎回憶起過(guò)去的中國(guó)求學(xué)路,頗為感慨。瑪尼莎的家在老撾北部山區(qū),距離中老邊境100多公里,但前往中國(guó)“要么承受高昂的機(jī)票,要么得轉(zhuǎn)幾趟車,在盤山公路上奔波,路上又顛又累”。
“現(xiàn)在完全不一樣了,跨境列車經(jīng)過(guò)我的家鄉(xiāng),在家鄉(xiāng)就能直接坐上火車,幾小時(shí)后就到中國(guó),省時(shí)又舒適。”瑪尼莎說(shuō)。
對(duì)于32歲的老撾居民蘇琳達(dá)而言,跨境列車的開(kāi)通讓跨國(guó)游從“奢侈品”變成了生活常態(tài)。“在沒(méi)有鐵路之前,我只能坐班車去中國(guó),交通很不方便。”蘇琳達(dá)回憶道。如今,每隔一兩個(gè)月,她就會(huì)乘坐中老鐵路列車前往中國(guó)景洪和勐臘等地方游玩。
“現(xiàn)在坐火車去中國(guó)非常方便,車上可以充電、點(diǎn)餐,服務(wù)也很周到,比班車舒服多了。”蘇琳達(dá)笑著說(shuō),“去中國(guó)的次數(shù)多了,我對(duì)中國(guó)文化產(chǎn)生了更大興趣,每次從中國(guó)回來(lái)都迫不及待向朋友們分享有趣經(jīng)歷。”
蘇琳達(dá)還觀察到,“去中國(guó)的老撾人越來(lái)越多,坐火車經(jīng)常偶遇親戚朋友”。
老撾國(guó)家廣播電臺(tái)報(bào)道說(shuō),中老鐵路跨境列車串聯(lián)起中國(guó)昆明、西雙版納和老撾瑯勃拉邦、萬(wàn)榮等多個(gè)旅游景點(diǎn),成為跨境旅游的黃金線路。今年中國(guó)春節(jié)期間,經(jīng)由中老鐵路的跨境旅游熱度持續(xù)上升,累計(jì)發(fā)送跨境旅客達(dá)12900人次,較去年同期大幅增長(zhǎng)41.8%。
作為中老鐵路國(guó)際旅客列車的老撾籍列車長(zhǎng),今年25歲的國(guó)茉莉在這三年里見(jiàn)證了乘客的來(lái)來(lái)往往,也感受到人文交流和跨境旅游的持續(xù)升溫。
“列車剛開(kāi)通的時(shí)候,乘客沒(méi)那么多。”國(guó)茉莉?qū)τ浾哒f(shuō),“但變化很快發(fā)生了,越來(lái)越多在中國(guó)留學(xué)的老撾學(xué)生放假時(shí)從中國(guó)返回,開(kāi)學(xué)后又從老撾前往中國(guó)。”
中國(guó)游客的到來(lái)尤其明顯。國(guó)茉莉介紹:“現(xiàn)在來(lái)老撾的中國(guó)旅游團(tuán)多了起來(lái),在車上經(jīng)常能遇到認(rèn)識(shí)的導(dǎo)游。”
中老鐵路正成為連接兩國(guó)民心的友誼之路。這條鋼鐵動(dòng)脈,讓雙方的交流成為觸手可及的日常。正如國(guó)茉莉所說(shuō):“在列車上工作,我常常能感受到兩國(guó)人民的心拉得更近了。”
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