告別盲等！上海公交974路試點“車身看板”，發車時間一目了然

東方網記者王佳妮4月13日報道：上海公交服務在精細化、數字化轉型進程中再次邁出堅實一步。東方網記者今天從久事公交獲悉，4月中旬起，久事公交在974路金陵西路馬當路終點站正式試點推出“車身頭腰尾牌發車時間顯示”便民舉措。

這一看似細小的技術改進，不僅實現了從“人等車”到“人車有約”的升級，更通過技術創新精準破解了乘客長期以來的“盲等”難題，讓城市公共交通的候車體驗變得更安心、更從容。

此前，在公交起訖站候車時，由于缺乏直觀的信息指引，不少乘客往往面臨“哪輛車先發”的困擾。上班族擔心錯過最近班次而步履匆匆，老年群體因看不清站牌或不會操作APP而倍感焦慮，外地游客則往往難以在多輛并排的車輛中做出判斷。針對這些民生痛點，久事公交主動牽頭，聯合上海博聞、中安科技、博協軟件三家企業開展專項技術攻關，成功解決了“無電源條件下信息可視化”的技術障礙，將發車信息直接“搬”到了車身上。

在974路終點站現場，記者看到，升級后的公交車在頭牌、腰牌、尾牌的電子屏上均同步滾動顯示“預備 XX:XX 發車”字樣。這種“抬頭可見、即看即知”的模式，讓乘客無需依賴智能手機或特定的站點設備，只需一眼掃過車身，便能對發車時間心中有數?！耙郧斑M站總要跑幾步，生怕車子突然發動?！闭诤蜍嚨氖忻裢醢⒁虒@項舉措連連稱贊，“現在隔老遠就能看到幾點發車，定心多了，這種服務真正想到了我們老人心坎里?！?/p>

技術創新的背后，是“巴士通系統+車載終端”聯動方案的深度融合。技術團隊通過多輪嚴苛測試，確保了信息傳輸的準時與穩定。目前，久事公交已完成974路5輛營運公交車的硬件升級。這不僅是一次簡單的屏顯更新，更是上海公交依托數字化手段提升服務精細化水平的縮影。它將冷冰冰的技術轉化為可感知的城市溫度，讓“精準候車”不再是年輕人的專利，而是所有市民都能平等享受的便利。

記者獲悉，下階段，久事公交將根據試點期間的市民反饋持續優化系統功能，并計劃逐步擴大應用范圍。未來，更多公交線路有望通過這種直觀、透明的信息交互，進一步方便市民出行。