黑龍江
記者從哈爾濱交通集團了解到，該集團通過線網優化、聯程優惠、服務提升等舉措，加快推動公交與地鐵深度融合，取得顯著成效。其中，公交地鐵聯程優惠政策推出后，已惠及乘客18萬余人次。
在規劃布局上，哈交通集團主動適應地鐵“十字+環線”運營格局，推動公交擴展“短距離接駁補充”功能。一方面，推動骨干線路優化，圍繞地鐵1、2、3號線走向，持續優化調整常規公交線路，逐步減少長距離重復設站，累計優化調整線路9條。另一方面，加快織密換乘網絡，累計開通地鐵接駁專線8條，開設地鐵接駁定制線路12條，逐步構建形成“地鐵送到站、公交送到家”的高效接駁體系。
在服務模式精準化上，哈交通集團針對不同群體、不同場景的出行需求，創新推出多樣化接駁線路。以近期開通的“地鐵接駁班車9號線”為例，該線路聚焦哈工大附中高中部學生“潮汐式”通勤痛點，早間（6:20~6:50）從地鐵1號線哈南站發車，經學府路、三環路至學校終點，晚間（21:35~21:40）從學校返回，實現與地鐵線路的“無縫對接”。線路采取“點對點”運營模式，發車時間可根據地鐵實際到站時間靈活調整，試運營期間配車3臺，線路全長僅1.8公里，大幅壓縮學生群體的在途時間。
在智慧化上，該集團在運營調度方面充分利用公交智能調度系統，在接駁專線及部分常規線路推行“定時發車”，力爭縮短乘客換乘等待時間。在服務整合上，推出公交地鐵聯程優惠，實施2小時內公交換乘地鐵可享受立減1元優惠政策，已有73條公交線路納入優惠范圍，線路覆蓋率達52.1%，車輛覆蓋率達65.1%，實施以來已惠及乘客18萬余人次。
來源：哈爾濱新聞網
記者：李佳琪
圖片來自受訪對象
編輯/初審：劉奕萱
復審：王履臻
終審：徐光勝
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
