次瓜等于壞瓜?一輛貨車司機拉了一車西瓜從云南到河南,跑了2000多公里好不容易到了地方,收貨方卻發現瓜有問題,連開30個全都是壞瓜,可銷售方卻說客戶下單時要的就是次瓜。最后這一車瓜反而跑到了貨車司機手里
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貨車司機蘇先生最近接了一趟憋屈活。3月30號晚上,他在平臺上接了個單:從云南西雙版納拉18噸西瓜到河南濟源。說好了,貨送到就給運費
2000多公里,蘇先生跑了好幾天。4月2號,總算到了地方
結果收貨方一驗貨,直接翻臉。連著切開30個西瓜,外表看著都挺正常,里面全爛了,沒有一個能吃的,那自然是不能收
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可如此一來,蘇先生當場就懵了。運費一分沒拿到,車還被扣在當地走不了。他找收貨方商量,對方態度很差,根本談不下去
后來蘇先生找到媒體,聯系上發貨方,對方倒是挺痛快:讓收貨方收了唄,收了就給運費。不收的話,就讓蘇先生把瓜拉走抵運費。還說這事讓蘇先生找信息部,信息部掙了他的錢,自己沒掙蘇先生的錢
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蘇先生快急哭了。這一車爛瓜,拉到哪里去?賣給誰?豬都不吃。現在根本不是什么運費的問題,車還被扣著,人也走不了
發貨方沒再解釋,直接掛了電話。隨后給記者發了條短信,說收貨方要的就是次瓜,裝車時瓜是好的,正常2天路,蘇先生跑了4天,路上顛簸有損耗很正常
收貨方當場反駁:我要的是高次瓜,外表有點不好看可以,但里面必須是好的。現在這個瓜外表光鮮、里面全爛,顛簸能顛成這樣?
收貨方沒辦法,報了警。當地相關部門也介入了
說幾句實在話
這事怎么看都像是發貨方在甩鍋。客戶要的次瓜,跟瓜壞了,是兩碼事。次瓜是不好看,不是不能吃。30個瓜全爛,裝車時真的都是好的?2000公里能把西瓜顛到里面全爛外面完好,這路得爛成什么樣?
更讓人不舒服的是那句我沒掙蘇先生的錢。貨是你發的,車是你讓裝的,運費不給,爛瓜讓人拉走抵運費,這算哪門子道理?司機出了力、跑了路、燒了油,到頭來還得自己收拾爛攤子?
現在這事還沒完,瓜還在蘇先生車上,人還走不了。希望當地能盡快查清楚,到底是裝車時就出了問題,還是運輸途中出了狀況。不管怎樣,司機不該是那個最后兜底的人
跑長途的司機不容易,2000多公里風餐露宿,到頭來運費拿不到還得倒貼,這種事多了,以后誰還敢拉生鮮?
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