快科技4月12日消息,在2026廣汽科技日上,廣汽發(fā)布了全新星艦車身技術(shù),采用原創(chuàng)的嵌入式大梁+多元環(huán)籠閉合式抗扭結(jié)構(gòu)。
星艦車身的核心數(shù)據(jù)方面,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到38000Nm/°,是傳統(tǒng)硬派越野標(biāo)桿車型的近4倍;彎曲剛度達(dá)到42000N/mm,為行業(yè)主流水平的1.5倍。
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這一剛性水平建立在廣汽"前后貫穿式高強(qiáng)度嵌入式大梁"結(jié)構(gòu)之上,配合5縱13橫高強(qiáng)鋼密構(gòu)防護(hù)框架和A柱隱藏式抗翻滾架三大核心設(shè)計(jì)。
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在安全防護(hù)方面,星艦車身打造了720°新能源專屬碰撞安全矩陣,實(shí)現(xiàn)橫向360°與縱向360°的立體防護(hù)。
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關(guān)鍵部位全部覆蓋2000MPa級(jí)熱成型鋼,指甲蓋大的面積,就能承受約 20 噸的壓力,大約5頭成年亞洲象重量,碰撞時(shí)能瞬間分散沖擊力。
A柱采用2200MPa級(jí)熱氣脹管梁,將抗翻滾架嵌入A柱與車身環(huán)籠結(jié)構(gòu)中,頂壓能力達(dá)12.2噸,為國(guó)標(biāo)要求的2.7倍。
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此外,星艦車身專為新能源車型設(shè)計(jì)了電池專屬防護(hù)艙,側(cè)面柱碰工況下實(shí)現(xiàn)電池包零侵入*
NVH性能上星艦車身一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)達(dá)44.45Hz,一階彎曲模態(tài)達(dá)55.69Hz,配合高密閉腔體與聲學(xué)隔斷設(shè)計(jì),120km/h高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音低于68分貝。
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星艦車身配備前后端雙牽引結(jié)構(gòu),具備5噸級(jí)拖拽能力,并預(yù)留原廠模塊化接口,可加裝車頂帳篷、行李筐、自行車架及小型拖車等配件。
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廣汽透露,該車身技術(shù)已完成600多次仿真迭代、3000多小時(shí)臺(tái)架測(cè)試及累計(jì)100萬(wàn)公里全地形實(shí)車路測(cè),覆蓋高原、沙漠、泥濘、雪地等極端工況。
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