來源:睿見Economy
4月11日-12日,智能電動汽車發(fā)展高層論壇(2026)在北京國家會議中心二期召開,主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。
![]()
GSMA大中華區(qū)生態(tài)合作總經(jīng)理林立表示,從全球智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展階段來看,中國處于領先地位,無論是滲透率、網(wǎng)絡基礎設施建設,還是產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài),都走在全球前列。
他指出,中國智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展,與5G的發(fā)展尤其是5G終端的普及密不可分。根據(jù)GSMA的研究數(shù)據(jù),從2024年開始,中國5G滲透率就已經(jīng)超過4G,這一水平領先全球平均水平約5年,全球平均預計要到2029年才能達到這一滲透率。
“從乘用車的5G滲透率來看,2025年已達到約90%,而當時整體5G滲透率約為30%;預計到2030年,乘用車5G滲透率將達到95%。5G本身所具備的大帶寬、低時延特性,無論是對智能座艙還是自動駕駛,都能帶來遠超4G的體驗提升。”他說。
在他看來,智能網(wǎng)聯(lián)服務的發(fā)展,需要多方生態(tài)共同參與。移動網(wǎng)絡在其中占據(jù)重要地位,為汽車制造商、車隊、保險公司、道路運營商等提供物聯(lián)網(wǎng)能力、網(wǎng)絡能力、車輛管理與位置服務,以及基于安全和交通數(shù)據(jù)的相關服務,是生態(tài)中不可或缺的重要參與方。我們希望與整個生態(tài)攜手,共同推動智能網(wǎng)聯(lián)服務的發(fā)展。
他介紹,在2026年3月份巴塞羅那MWC大會上,我們舉辦了閉門圓桌討論,將汽車行業(yè)、低空經(jīng)濟等相關領域企業(yè)、移動運營商及生態(tài)伙伴聚集在一起,探討移動產(chǎn)業(yè)如何更好地賦能智能網(wǎng)聯(lián)車及智慧出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“此次閉門會議得出一個重要結論:智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展,不僅依賴車輛自身的智能,更需要以移動網(wǎng)絡為賦能,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)、多生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。會議期間,我們明確了車輛所需的互聯(lián)互通功能及API需求,并將這些需求反饋給移動產(chǎn)業(yè),以便移動產(chǎn)業(yè)更好地滿足汽車產(chǎn)業(yè)的訴求。”他說。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.